jvdbossc Geplaatst: 14 juni 2020 Geplaatst: 14 juni 2020 De laatste tijd staan de verbrandingsmotors onder druk en CNG is maar een "overgangstechnologie". Ik hoop dat de EU ooit eens wakker gaat worden wat dit allemaal gaat inhouden, die elektrische wagens. Ten eerste: de batterijblokken worden meestal gemaakt van 18650 cellen die opgebouwd worden met aluminium, plastic, enz.. Dus de procedure is nu bij brand: auto onderdompelen. Zie dat eens gebeuren in de praktijk bij ongevallen. Oei 3 elektrische wagens bij kettingbotsing ja da's 3 containers laten komen en x tankwagens Die 18650 cellen worden en werden ook gebruikt voor elektronische sigaretten en die discussie (onstabiel), ontploffingsgevaar, zullen sommige onder jullie wel kennen. Da's feitelijk hetzelfde gesprek over 1 à 2 max 3 cellen die onstabiel worden. In een elektrische wagen zitten honderden van die cellen. De meeste vapers die iets of wat van die batterij begrijpen en enkele jaren ervaring hebben willen geen elektrische auto meer (ik heb zelf na 3 jaar ook een 18650 gehad boem, in de lader CE goedgekeurd, lader kapopt, 3 x 18650 gone to heaven). En dan nu wie zorgt voor het materiaal, wel kijk eens hier: Dit zal zeker goed zijn voor het milieu? Black life matters? Toch niet daar voor cobalt te ontginnen. Het is een van onze gewonnen vrijheden geen kinderarbeid in België, maar we kopen wel producten die ermee gemaakt zijn. En daar kan het en wij kopen en gebruiken het in onze smartphones, elektronische sigaretten, laptops.. etc.. Ik geniet nog verder gerust van mijn laptopje, elektronische sigaret ed. Ook na deze post. Maar wil je 1000 of meer van deze cellen consumeren voor één auto, goed wetende vanwaar dit komt? Moeten wij hier mee akkoord gaan kinderen in mijnen? 2
Koen C Geplaatst: 19 juni 2020 Geplaatst: 19 juni 2020 Elektrische auto’s zijn brokkenpiloten.... Niet de rijders, maar de voertuigen zelf door hun hoger gewicht in vergelijking met benzine / diesel / CNG auto's (en LPG auto's voor Muscles). Voor discussie vatbaar, maar er zit wel wat waarheid in. Zie het onderstaand artikel : https://www.autointernationaal.nl/2020/06/elektrische-autos-zijn-brokkenpiloten/ 2 Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" '14 Gemiddeld verbruik : 4.6 kg L-gas of 3.6 kg H-gas / 100 km - 6.1 l Euro 98 / 100 km (verkocht in Okt 2024 na +/- 165.000 km) Lancia Y 1.2 LS 8v '01 Gemiddeld verbruik : 6.0 à 6.5 l Euro 98 / 100 km Lancia Y10 1.1 LX i.e. "Appia" '91 Gemiddeld verbruik : 6.2 à 7.0 l Euro 98 / 100 km (rond de kerktoren) Mazda 2 Homura '24 Gemiddeld verbruik : l 4.7 à 5.0 / Euro 98 / 100 km
jvdbossc Geplaatst: 2 juli 2020 Auteur Geplaatst: 2 juli 2020 On 6/19/2020 at 12:14 PM, Koen C said: Elektrische auto’s zijn brokkenpiloten.... Niet de rijders, maar de voertuigen zelf door hun hoger gewicht in vergelijking met benzine / diesel / CNG auto's (en LPG auto's voor Muscles). Voor discussie vatbaar, maar er zit wel wat waarheid in. Zie het onderstaand artikel : https://www.autointernationaal.nl/2020/06/elektrische-autos-zijn-brokkenpiloten/ Ja helaas is het artikel verdwenen. Misschien zijn er ook nog andere redenen hiervoor te bedenken.
Aanbevolen berichten
Maak een account aan of log in om te reageren
Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten
Account aanmaken
Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!
Registreer een nieuwe accountInloggen
Heb je reeds een account? Log hier in.
Nu inloggen