Volvo V70 biFuel

[VolvoBart]

Hé allemaal,

 

Daar mijn oude diesel V70 (D5, 200pk, 2008) toch al een flink eindje boven de 300.000 km zat en ik vanaf januari aanstaande de LEZ (-zen) niet meer binnen mag daarmee (Euro4) heb ik dan maar de stap gezet. Jammer op zich want de wagen is nog in zeer goede staat en het verbruik valt erg mee. Ook krijg ik waarschijnlijk nog weinig voor deze wagen nu de (oudere) diesels zo in de ban geslagen worden ?

 

Een tweedehandse V70 van eind 2015 is het geworden dus ?

 

Full option summum uitvoering met 245 paarden. Bifuel van de fabriek af. Invoer uit Duitsland.

Da's een Westport installatie en de tanks zitten mooi weggewerkt onder de laadvloer. Geen reservewiel meer vanzelfsprekend en de vloer ligt zo'n 7 à 8 cm hoger dan normaal.

Geen groot probleem want de wagen is nog ruim zat.

 

Ik begreep dat de tanks zo'n 18 kg gas kunnen bevatten. Goed voor 250 à 300 km op CNG.

Heb er nu zo'n goede 1000 km mee gereden en ik moet zeggen het bevalt best goed!

 

1000 km op gas en de benzinetank die ik helemaal gevuld heb bij aanvang geeft nog steeds 100% aan.

 

Verbruik zit zo rond de 6 kg/100 km op L-gas. Dat valt me heel erg mee voor een dergelijke wagen. 

Na nog eens 1000 km ga ik een preciezer getal kunnen geven en ook het verbruik op benzine beter inschatten.

 

Gelukkig heb ik een DATS CNG-station op 1,5 km van mijn huis hier in Mechelen

 

De wagen rijdt bijzonder comfortabel. Alleen de automaat is een beetje 'lui' soms in de hernemingen maar goed. Heb ik geen last van en is niet anders dan in mijn vorige al is dit een 8-traps, de vorige 6.

 

Ik heb ook de Caddy Maxi overwogen of een Skoda maar de Octavia vind ik wat klein, de Superb bestaat niet in CNG en de Caddy blijft toch een beetje een camionette (wel een hele fijne). Dit is mijn vierde V70 (wel de eerste was een 850) en het zijn hele fijne wagens gezien ik toch best veel kilometers maak, vaak meer dan 40.000/jaar.

Vorig jaar stond ik ook op het punt een V90 bifuel te kopen maar de prijs (55000€!!) vond ik toch echt buitensporig hoog...

Ben erg blij met m'n keuze.

Natuurlijk was het een heel avontuur bij de autokeuring voor de invoer weer.

De controleur van dienst keek erg bezorgd, prutste vervolgens 10 minuten op z'n computer tot hij er de chef bij haalde. Die wist gelukkig wel van wanten en heeft me eigenlijk heel goed geholpen.

 

Ik kreeg een groene kaart maar wel met beperkte geldigheid gezien de CNG-installatie nog de 4-jaarlijkse keuring moet ondergaan.

Het feit dat dit reeds in Duitsland was gebeurd -waar ik ook een certificaat van heb- telt schijnbaar niet hier ?

 

Het enige wat me een klein beetje zorgen baart is een heel lichte gasreuk in het interieur bij een koude start. Het is werkelijk heel erg licht maar dit zou toch niet mogen?

Op de keuring is er wel uitvoerig 'gesnuffeld' aan alle hoeken en kanten van de gasinstallatie en daar hebben ze niks gemerkt. Geen lekken.

Het is ook niet dat de gastanks leeglopen bij niet-gebruik dus het probleem zou onder de motorkap moeten zitten als er al een probleem is.

 

Ook draait de motor niet 100% gelijkmatig (stationair) bij koude start. Niet dat het echt schokt en beeft maar ik voel toch dat het niet helemaal normaal is.

 

Bij de minste aanraking van het gaspedaal is dit wel weg.

 

Ik ga daar toch eens naar laten kijken ook bij die gaskeuring.

 

 

Maar goed, Ik heb al vaak gelezen op dit forum vol nuttige info en ervaringen en wil dus graag mijn steentje bijdragen.

 

gr

b!

 

[Aardgasrijder]

@VolvoBart welkom op het forum, er zijn nog niet zo heel veel Volvo rijders op het forum.

Een gasgeur in de wagen is niet normaal, dit dien je dadelijk laten na te kijken bij een installateur, zeker omdat je nog een keuring van je tanks dient te doen.

 

Een gasgeur heb ik ook al eens gehad bij zowel mijn Touran als Octavia, maar dan bij het tanken. Toen ik langs de wagen stond rook ik even een vleugje gas.

[VolvoBart]

Ik heb een afspraak volgende week bij Drive Systems om eens naar die geur/lek te kijken.

Daarstraks een geroken in de motorkap en idd net na het starten, wanneer de wagen naar gas overschakelt ruik je een heel klein beetje gas.

zou idd niet mogen en gaan we naar laten kijken

 

b!