Jump to content
Aardgasrijder Forum - Rijden op aardgas

Search the Community

Showing results for tags 'd'ieteren'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
    • Aftermarket installatie
    • Rijtest CNG-wagens
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations
    • CNG tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • Fiat CNG
    • Lancia
    • Opel CNG / Ecoflex
    • Mercedes NGT/NGD
    • SsangYong
    • Suzuki CNG
    • Toyota Hybrid CNG
    • Volkswagen groep CNG (VAG)
    • Volvo Bifuel CNG
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
    • Off-topic
  • Aardgasrijder Nieuws
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Over mij

Found 2 results

  1. FYI, Betrefd de recall v. mijn VW T5 CNG IAV . Heb een aangetekend schrijven ontvangen v. d'Ieteren (09/05/2019) waar in vermeld stond dat ik mijn voertuig moest aanbieden bij een aangeduide VWdealer . Na verschillende doorwijzingen bij Rietje Kapellen beland.( 17/05/19). Bij demontage merkte men dat er geen 2 CNG tanks waren maar 4..., weet d'ieteren dat dan niet? De garage meende dat het beter was om ze alle 4 te vervangen, wat me logisch lijkt. Er moesten dus 2 extra tanks besteld worden, en daar ging het dus mis; na drie weken waren er nog altijd geen 2 extra tanks...en ging de garage 2 weken in jaarlijks verlof... Dus na heel wat getelefoneer besloten om het voertuig dat gedeeltelijk gedemonteerd was , daar te laten en dan kon men onmiddelijk na sluiting alles monteren. Toch wel vervelend, een beroeps voertuig dat 5 weken niet bruikbaar is... dus nog wat getel. nr d'Ieteren dat ik dan (na 3 weken ) een vervangvoertuig zou willen. d'Ieteren: "vervangwagen moet je met de dealer regelen" wat wil zeggen 50€/dag volgens de garage..! Dus ik stel voor aan d"Ieteren dat ik een deelwagen voor de dringende gevallen zou nemen en later de rekening stuur ( planning zei : ong. 3x/week 30a40€/dag) Blijkbaar was d'Ieteren daar niet mee akkoord, want Vrijdag avond (17u30) voor de jaarlijkse sluiting , plots tel. vd. garage: uw voertuig kan afgehaald worden het is terug gemonteerd... Mijn voertuig stond dus op de gar. parking en de sleutel in de buiten kluis, want op Vrijdag avond om 17:30 alles laten vallen en de Antwerpse ring trotseren is een nogo ,voor sluitingsuur 18u. Dan, op 31/07 voertuig terug gebracht nr. gar. en 't zou klaar zijn op 2 dagen... na 3 dagen tel. ik en verneem dat er nog een onderdeel ontbreekt...en moet besteld worden. Dus nu, na 7 weken , nog steeds geen voertuig... garage liet weten: onderdeel is besteld ... maar leverancier kan geen levertermijn beloven... Bon, d'Ieteren, gelieve het 'gesjoemel' te stoppen, of misschien een flinke 'Sjoemel stoot' te geven om deze zaak op te lossen , graag. dank U Zit er nog iemand in dit schuitje ? Iemand nog ideetje voor een tegemoetkoming v d'Ieteren om deze kwakkel te doen vergeten... wordt vervolgd 17 05 19 VAG dIetern recall.pdf
  2. Afgelopen jaar merkte ik dat Jaspers uit Bree plots werd opgeslorpt door de Coox groep... Nu lees ik onderstaand artikel. http://www.madeinlimburg.be/nieuws/dealer-gooit-merk-na-40-jaar-overboord/?utm_medium=link&utm_source=hbvl&utm_campaign=home DEALER GOOIT MERK NA 40 JAAR OVERBOORD 19 SEPTEMBER 2018 Na 40 jaar als zelfstandig Skoda-concessiehouder zal Intercars uit Bilzen eind dit jaar afscheid nemen van Skoda. Omdat de invoerder hen wilde verplichten om de dagelijkse leiding over te dragen aan een grote autogroep, besliste de familie Noben om te switchen naar Hyundai. Haast onvermijdelijk gaan zelfstandige garages fusies aan of worden ze opgeslorpt door grote groepen. De invoerders (zoals het beursgenoteerde D’Ieteren) spelen daarbij een belangrijke rol. Zij bepalen de wetten en verplaatsen zelfs de onafhankelijke spelers als pionnen op een schaakbord. “Ook wij werden verplicht om op te gaan in een groter geheel”, zegt Johnny Noben van Intercars in Bilzen, al 40 jaar verdeler van Skoda. “Daarmee moesten we onze zelfstandigheid opgeven en de dagelijkse leiding overlaten aan de overnemers. Omdat we ervan overtuigd zijn dat dit scenario geen goede zaak zou zijn voor ons, en zeker niet voor onze klanten, hebben we beslist om Skoda vaarwel te zeggen.” Uitbreiding Nochtans geen evidente beslissing na vele jaren van goede samenwerking. Bovendien had de familie Noben 3 jaar geleden bijna 2 miljoen euro geïnvesteerd in een nieuwe Skoda-concessie. “Eens de knoop doorgehakt zijn we meteen op zoek gegaan naar een merk met dezelfde waarden als die waarvoor we zelf al 40 jaar staan”, aldus nog Noben. “Dit hebben we gevonden bij Hyundai, dat een volledig gamma van modellen biedt en toelaat om ons aanbod uit te breiden met bestelwagens, elektrische en hybride wagens en zelfs voertuigen op waterstof.” “Intussen blijven we uiteraard de Skoda-klanten bedienen in onze werkplaats, want voor hen verandert er helemaal niets”, besluit de zaakvoerder.
×
×
  • Create New...