Lange_666

Zelf gemeten of afgelezen op de boordcomputer? Want de mijne (boordcomputer) zit er zo'n dikke 8% naast en zoals gedacht is het te weinig dat hij aangeeft. Nog enkele metingen en dan naar de garage om te laten aanpassen.

Kort en bondig: Zoals de meeste journalistieke schrijfsels schijft men enkel wat men zelf wil wil horen en zonder diepgang of controle van de bronnen. De jounalist in kwestie mag dan gelijk hebben wat betreft het vervuilende aspekt van aardgas maar zoals hierboven reeds aangehaald, een groot aantal mensen verwarmd en kookt op aardgas, er worden magewatts aan electriciteit mee opgewekt enz... en aan dit alles gaat men voorbij maar men legt wel de focus bij de auto. Beetje kort door de bocht dacht ik zo. Die enkele duizenden (als het er al zoveel zijn) zal het verschil niet maken.

Op de rolweerstand. Denk maar even aan het effect bij "bijna" aquaplanning, daar is het verschil zelfs voelbaar. Ook tegenwind zorgt een deftig verhoogd verbruik (wat je dan weer wat wint bij wind in de rug... )

Eerste keer 356 km en dan ging er 14,90 kg in. Rustige rijstijl, veel op cruise control, 70% autostrade. Tweede keer 333 km en dan was de tank kompleet leeg. Wel wat meer stadsverkeer en ook veel regen op de autostrade. Als er echt veel water op de baan staat gaat bij hogere snelheden (+ 100km/u) het verbruik toch altijd +/- 15% omhoog. Ik moet de CNG nog vullen want ik wil eerst wat op benzine rijden om mijn verschil in gemeten en effectief verbruik te kennen zodat ik dat kan laten corrigeren in de garage. Na 3 metingen is het verschil 9% (afgerond). Nadien doe ik een aantal metingen op gas om ook hier het verschil te weten te komen. Heb nu in totaal net geen 1200km (gas + benzine) dus het is nog wat vroeg voor een correct beeld. PS: Bij mijn vorige auto (Golf V, 1,9TDI) was het verschil 12% en na correctie was dit tussen de 0 en de 2% (de procenten verschil zitten hem dan vooral in de afronding).

Neen, wel aan de prijs en de regio. Prijs vandaag (ongeveer) H-gas +/- 0.94 € / kg L-gas +/- 0.79 € / kg Ik heb tot op heden een iets andere ervaring. Ik tank steeds gas (op de tankinstallatie hangt een blauwe L gekleefd) bij DTAS te Lier aan 0,790 euro/kg. Volgens de gegevens zou dit dus L-gas moeten zijn en zou in priciepe de gaskwaliteit onder de 100% moeten staan. Dit is echter niet het geval. Het dashbord van mijn Skoda geeft 100% aan. Vraag is dan, is het nu L-gas (aan de prijs en de L te zien) of H-gas (aan de gemeten kwaliteit te zien)? Bijkomend, vanaf welke calorische waarde spreken we van L-gas, H-gas of van H+ gas? DATS te Lier had vorige maand een calorische waarde van 11.4362. Ik neem aan dat dit H-gas is. Voordien was dit steeds +/rond de 10.3000

Mijn CNG premie is vandaag al gestort. Ze zijn er een pakske sneller dan bij de staat. Heb al wel bericht gehad dat ik nog wat verkeersbelasting van mijn ouden bak te goed heb... binnen zes maanden...

Des te beter, ik heb de info maar van de garage. Ik dacht ook dat het totale bedrag van de premies verdeeld was over de provincies en dat deze voor Antwerpen reeds op 22/1 op waren. In de garage vertelde men dat het geen zin meer had om inschrijvingen voor de premie te doen na 22/1.

Ik heb zeker interesse. Zie persoonlijk bericht.

Vrijdag mijn auto gaan afhalen in de garage (besteld op 5/1 en doorgestuurd naar de NGVA met bevestiging dat ik in aanmerking kwam voor de premie bij opsturen in van inschrijvingsbewijs) en daar wist men te vertellen dat de men van het NVGA had laten weten dat alle premie's voor Vlaanderen al de deur uit waren op 22/1 (voor Brussel en Wallonië was het budget nog niet opgesoupeerd). Aankopen na 22/1 kregen geen premie meer... Het zou dus kunnen dat je er net naast grijpt...

Iemand enig idee of de CNG stickers vrij in de hanndel verkrijgbaar zijn en zo ja waar? De mijne is zo'n groot lelijk ding, knal op de bumper geplakt, en daar wil ik vanaf...