Rijtest Skoda Octavia G-TEC

[muscles]

100 Kilometer kosten vier Euro: Skoda's aardgasfamiliewagen in langeduurtest

Woensdag 23 april 2017, 06:43 uur

 

Vaak wordt een schoon dieselalternatief vergeten: aardgas. Maar zijn de auto's ook praktisch? De Skoda Octavia G-Tec in de uithoudingstest.

Degenen die genoeg hebben van diesel zijn momenteel wanhopig op zoek naar alternatieven. Elektrische auto's zijn voor velen nog steeds uitgesloten, omdat de kosten en dekking nog steeds onvoldoende zijn.

Dat is anders met aardgasauto's. De technologie is zo ontwikkeld dat er nauwelijks beperkingen zijn. Na een jaar en een goede 50.000 kilometer met een Skoda Octavia G-Tec konden de redacteuren van Motor World deze conclusie trekken in de duurtest. Met 110 pk is de stationwagen niet al te weelderig, maar genoeg gemotoriseerd en snel genoeg in het dagelijks leven - hij kan tenslotte een topsnelheid van 193 km/u bereiken.

 

Slechts 100 pk, maar goedkoper dan een diesel

Voor aardgasgebruikers is een laag verbruik hoe dan ook belangrijker. Dat lag - met snel rijden en vele snelwegkilometers - in de uithoudingstest gemiddeld op 4,2 kilogram aardgas (CNG) per 100 kilometer (niet te verwarren met LPG). 100 kilometer kosten slechts 4,40 euro! Zelfs bij de diesel-Octavia is de kostenbalans over het algemeen slechter. Tot minstens 2026 blijft dat zo: Tot die tijd is aardgas fiscaal bevoorrecht als brandstof in Duitsland.

 

Vanuit ecologisch oogpunt heeft een aardgasauto voordelen. In vergelijking met de benzinemotor wordt de CO2-uitstoot met ongeveer 20 procent en met 10 procent met diesel verlaagd. Met biogas, dat veel gemeentelijke nutsbedrijven voeden, is de balans zelfs groener. CNG is ook goed met alle andere verontreinigende stoffen: er is geen probleem met zwevende deeltjes of NOX. Volle vijf sterren in de ADAC EcoTest.

 

Kostenvergelijking: benzine, diesel, aardgas

Vergeleken met de kosten van de aardgasaandrijving presteert die uitstekend, zoals het voorbeeld van de Skoda Octavia laat zien

 

Voor degenen die van diesel overstappen zou aardgas logisch zijn. Mits je kunt tanken. Hoewel er 900 nationale tankstations zijn (in Duitsland), zijn er nog steeds veel witte plekken op de kaart. Dit is aan het veranderen: tegen 2025 zijn 2000 contactpunten gepland. In de uithoudingstest hadden we bij 350 kilometer CNG-bereik geen grote problemen bij het zoeken naar tankstations.

 

Indien nodig is er 50 liter benzinereserve

Ideaal: de Octavia heeft nog steeds 50 liter benzine. Als het gas uit gaat, rijdt hij met benzine. Vaak was dit niet nodig: met iets meer dan 50.000 kilometer hoefden we slechts zeven keer te gaan tanken, dat wil zeggen 352 liter benzine - en 2134 kilo aardgas. Met een duidelijk eco-bewustzijn.

 

Dit is een rijtest, uitgevoerd door ADAC via Focus.de