Howie

Wat ik me nu wel afvraag is aan welke specificaties de auto’s gebouwd gaan worden. Mijn werkgever beweert dat ze volgens de specificaties geleverd zullen worden waaraan ze besteld zijn (besteld op 10 november). Ik geloof daar eerlijk gezegd niks van. Ik vermoed dat het dan met een kleinere benzinetank gaat zijn en minder vermogen. En eerlijk gezegd: Met die kleinere benzinetank is de autonomie van die audi nog minder en had ik de keuze dan moeten maken volgens die specificaties, zou ik de auto niet genomen hebben. Wat het ook zal zijn. Audi heeft z’n credibilteit totaal verloren. Niks van communcatie en stilzwijgen ipv openkaart te spelen met de mensen die tenslotte veel geld neertellen voor een auto.

Ik heb al wel wat aardgas gereden. En dat is ook de reden dat ik deze wagen besteld heb. Maar ik denk niet dat de dealer ons een soortgelijke auto kan gaan aanbieden. Er staan een 100 tal audi’s in bestelling bij die dealer van ons bedrijf. Ik zal nog wat maanden verder moeten rijden met m’n diesel tractor vrees ik.

Ik heb gelezen dat mijn auto, besteld begin november, pas geleverd zou worden in augustus 2018. Ik heb ook vernomen dat er problemen zijn met leveranciers voor onderdelen van de a3 gtron. Deze zou quasi niet meer verkrijgbaar zijn en productie ervan zal niet meer worden heropgestart. Hiervoor is het wachten tot het nieuwe model eind van het jaar. Openstaande bestellingen zullen mogelijks geannuleerd worden. Geeft inderdaad weinig vertrouwen in heel het zaakje. Na de eerste golf van leveringsproblemen bij het begin van de productie nu deze problemen en die van de a3 er nog eens bij. Ik ga bijna een jaar op m’n a4 gewacht hebben. Misschien toch een alternatief beginnen zoeken.