Waltersaf

als je dat model graag ziet , moet je deze kopen. Vergelijk eens appels met appels en ook naar model.

Dat is gesproken , iedereen kiest naar eigen vermogen en goeddunken, dat het nooit de ideale wagen zal zijn, gelijk welke keuze ge ook maakt weet ik ook, als jezelf er maar tevreden over bent.

hij heeft nog altijd een groter rijbereik dan een elektrische plug in van gelijk welk merk, die dan ook stukken duurder is in aankoop. Gezien ik met de wagen niet buiten België ga kom ik ruimschoots toe om hier rond te toeren. Met een volledig geladen gastank en benzine tank, kan ik toch nog naar München of Lyon rijden zonder te tanken. Ruim 800 km, wat ik dan ook nooit ga doen zonder meermaals de gastank te vullen ipv op benzine te rijden. Iedereen koopt of kiest zijn wagen in functie van zijn persoonlijk rijgedrag, de noodzakelijkste gewenste opties en de prijs in een vergelijkbaar model. Fengon heeft als uiterlijke kenmerken dat hij veel weg heeft van de Merc gle coupe, BMW X4, audi Q5 sportsback en Porsche Cayenne. Natuurlijk niet de rij kenmerken zoals pk, topsnelheid, van 0 naar 100 , en nog andere snufjes, maar deze kosten dan ook al gauw het dubbele (tot 3 dubbele ) van deze fengon. We mogen dan nog niet spreken over de meerprijs, als deze wagen hybride of plug in hybrides zijn of op CNG( als die al te krijgen zijn) De fengon past perfect bij mijn rijgedrag en km en is goedkoper in het rijden op CNG dan mijn voorgaande wagen op benzine en is ook milieuvriendelijker op cng. Dus ik blijf bij mijn goed gemaakte keuze en het model, ook al is dit volledig afgekeken van andere grote merken. Vergelijk de prijzen maar naar model.

koop dan maar de skoda die stukken duurder is voor dezelfde configuratie., meer dan 40.000 € .Appels met appels vergelijken, ook qua prijs. deze kost 29.000 €.

ik wil maar zeggen er zijn altijd betere , dan moet je voor de betere kiezen in dezelfde prijsklasse. Kies dan voor de concurrentie, wie dat ook mag zijn.....

zo kan je op alles kritiek geven. Ik vind 1100 km voor 5x220 km - voor 90€ is nog altijd binnen de marges. en ga ik niet meer antwoorden.

Op cng 220 km met 15 kg gas - en 650 km op benzine dus gemakkelijk 800 km gecombineerd. De kofferruimte is gehalveerd maar er blijft voor mij genoeg plaats over om te laden wat ik wil , oa bvb 4 bakken jupiler gaan er vlot nog in. 2 middelmatige koffers van 20 kg.Laadruimte is wel beperkt geworden in de hoogte, de max hoogte is te vergelijken met de hoogte van plooiboxen. Dit is wat betreft de laadruimte boven de tanks , we hebben ook nog een kleine laadruimte beneden bij de tanks van ong. 25 cm br x lengte van de koffer en hoogte van de tanks

Hallo tot nu toe ben ik zeer tevreden. Moet wel zeggen dat er een software probleem was tussen de software van mijn chiptunning en de motor software. Gaf steeds motorstoring aan. Ondertussen is de chiptunning afgekoppeld en rijdt de wagen goed , dit in afwachting van de nieuwe software voor dit probleem. Software wordt op dit ogenblik herschreven in Italie. In augustus bekijken we terug dit probleem en gaan de tunning met de nieuwe software herinstalleren en kijken wat het geeft. Blijven de problemen, dan gaan ze de tunning eruit halen en geld teruggeven. We rijden dan zonder problemen zonder tunning. By the way de tunning was mijn keuze maar blijkt achteraf in feite niet nodig te zijn. De wagen rijdt ook goed zonder tunning. Ik zou opnieuw kiezen voor de chinees.

er zijn weinig wagens die dan ook alles hebben, er zal altijd wel iets zijn dat ze mankeren of ontbreken.

Sorry, het is een tank van 15 kg, ik zie wel waar ze die steken. Maar zoals hierboven gezegd en gezien op de plaats van het reservewiel.

hier wordt de helft van de plaats van het reservewiel ingenomen. Heb dit kunnen vaststellen bij een wagen waar dit eerder was geïnstalleerd. Een tank van 15 liter goed voor 250 km.

Daar juist bericht ontvangen dat de wagen wel degelijk over een gewone cruise controle bezit. Geen voetgangerbescherming, had ik nu ook niet, dus zal het zeker niet missen.

De cng tank neemt een deel van de plaats in van het reservewiel in,dwz geen plaats meer voor reservewiel. Aangezien er gratis pechverhelping is europa, dan kan je gemakkelijk beroep doen op deze dienst om een band te wisselen. Dus is voor mij is dit probleem opgelost en de karwei ook ( minder gevaarlijk op de snelweg en propere handen). Dit heeft ook tot gevolg dat er aan de kofferruimte niet geraakt wordt. Heb de invoerder de vraag gesteld over de cruise controle, wacht op antwoord.

de co2 uitstoot voor cng is 160 gr/km, ipv 260 gr/km op benzine.

zo is het ....

De kunst (ontwikkeling) bij automatische bakken is om de schakelmomenten zo onmerkbaar te laten verlopen. En dat is dus bij de CVT het geval, eigenlijk heb je geen schakelmomenten, dus 100% onmerkbaar of wel de perfecte automaat. Maar, het traditionele gevoel van autorijden (oplopend toerental bij accelereren) is ook weg. En dat zal iedereen, met name de sportieve rijder, niet even prettig vinden. De CVT heeft een hoog rendement door zijn traploze overbrenging waardoor de motor altijd in een zo gunstig mogelijk toerental draait. Nadeel is dat het toerental van de motor niet in overeenstemming is met de rijsnelheid tijdens het accelereren wat door sommige mensen als hinderlijk wordt ervaren. Dus een CVT is prima voor comfort, maar minder voor sportieve rijders.

dit heb ik ook terug gevonden op internet over dfsk fengon en one automotive DFSK Fengon MY 2020_NL.docx Voorstelling OneAutomotive NL.docx

je hebt ook een Nederlandse versie waar het wel goed geschreven staat....... https://dfsk-motors.be/dealers/

De invoerder noemt het een naplaatsing van een powerkit in het netwerk van de wagen. Hierbij blijft de garantie behouden omdat dit een originele optie is van de invoerder. Heb navraag gedaan bij verschillende firma's die tunen, maar deze konden deze wagen niet tunen door gebrek aan gegevens en onbekend merk. Het werd mij zeker niet opgedrongen door gelijk wie, maar is wel een degelijk eigen initiatief die ik gevraagd heb aan de invoerder, dit om de nadelen van cvt aut.versnellingsbak tov de motor te verbeteren. We zien wel ..... Het is wel degelijk geen haperende motor, vab en andere tests, leggen gewoon het probleem van de verhouding van de cvt aut.versnelling met de motor bloot. De wagen zou minder vlug reageren op een gevraagde vlugge reacties, maw dat het enkele seconden duurt voordat de wagen in aktie schiet. Je moet je niet gaan meten met gelijk welk ander voertuig van dezelfde klasse aan de verkeerslichten. Je zal altijd als laatste vertrekken. Dus deels een ouwe peten wagen of een rustige senioren wagen. Verder is de mitsubishi motor 1.5T één van de beste motoren in het gamma van mitsubishi, zo vertellen de tests. En nog iets,ik denk dat er geen enkele wagen is waar er iets minder aan is dan de andere, als hij maar niet op een maandag gemaakt is, want dan heb je bij gelijk welk merk problemen.

blijkbaar heeft mijn idee van chiptunen ( van een nieuwe wagen) wat reacties te weeg gebracht. Goed ieder zijn idee en zijn mening daarover , ik zal binnen een jaar een overzicht geven van voor en nadelen van mijn aankoop. Als hij natuurlijk op een maandag gemaakt is kan ik er ook niet aan doen, hetzelfde geldt ook voor de Europese merken. Maar goed dat ik 5 garantie heb op onderdelen en werkuren en gratis pechverhelping voor 5 jaar. Zal zien of het nodig was. In ieder geval blijf opmerkingen en ondervindingen doorspelen, ik lees ze graag eens na, nooit te oud om te leren.

Ik volg het op, bedankt voor de bijkomende info.

het is niet gratis, moet dit zelf betalen omdat ik dat ook zelf wil. Dit omdat het kleine probleem van niet snel genoeg reageren op het gevraagde, zou opgelost zijn. Gezien ze dit aanbieden bij de verdeler is ook mijn garantie verzekert. Zou je anders denken dat ik problemen zou krijgen met de garantie ?

oke dank U

hoe kan ik het best reageren op een artikel , waar moet ik klikken om dat te doen??

Chiptunen laat ik wel doen door de verdeler van deze wagen zelf, want ergens anders zien ze hun er geen baas over, gezien de chinees. Dus gezien het gebeurt bij de verdeler zelf denk ik niets te vrezen voor mijn garantie. 5 jaar op alle onderdelen en werkuren. Hij gaat hem dan ook laten keuren voor CNG installatie - trekhaak - en tuning. We zien wel wat er hier uit de bus komt.