Doorzoek de community

vorige week volgetankt(10kgs) bij Dats in wommelgem. CNG quality op 80% gemeten na het overschakelen van benzine op gas, enkele kms verder gereden en het motor management lampje begon te branden, maar de wagen blijft ok rijden...maar ik heb ondertussen +/-120km gereden, de wagen begint te stotteren op lage toerental-idle. En nu staat de gas quality op 70% volgens bord computer!!! De wagen uitgelezen bij een vriend , VCDS 1 fout gevonden: 4116 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 P2196 00 [237] - Signal too High (Rich) MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Mileage: 61629 km Date: 2020.06.01 Time: 08:46:56 Engine speed: 1509.50 /min Normed load value: 18.0 % Vehicle speed: 34 km/h Coolant temperature: 91 °C Intake air temperature: 45 °C Ambient air pressure: 1020 mbar Voltage terminal 30: 13.970 V Unlearning counter according OBD: 40 Exh mss flw bef main cat conv bank 1 filtered: 23.1 kg/h Exhaust gas temperature before catalytic converter: 427.12 °C Heated oxygen sensor bank 1: sensor 1: activation: 38.049 % Oxy sensor 1 bank 1 char curve offset: -0.07034 Oxyg. ctrl: partial load adapt. value: bank 1: NG oper.: 1.08005 Gas qual. factor adaptation: 1.262 NG to gasoline split factor: 0.996 Het kan een defekte lambda sonde zijn maar ook van alles heeft mij een specialist gezegd. Nadien het fout gewist, het lampje brandt niet meer maar de wagen blijft steeds stotteren op idle of lage rpms, als het cng op is dan ga ik die goed testen op benzine ook. ik heb een afspraak bij een garage maar het is nog 10dagen wachten tot dan. Iemand anders ervaring met cng van 70 procent ?