Ga naar inhoud
bernard

Gevaar voor verstorven benzine

Recommended Posts

Op 11/1/2018 om 15:06, Koen C zei:

(zogenaamde "bio"brandstoffen : nee, bedankt om verschillende redenen)

Effe, meegeven dat in sommige van onze aardgasleidingen ook al bio-gas mee tussen gemengd zit evenals waterstof in een paar procenten ;) .... kwestie je zicht op 'bio' brandstof te verbreden ;) ...

Cng heeft op zich alleen nog toekomst met bio cng hoor ... ;) ... . Waterstof is de andere variant die eruit verder zal gaan ... .

 

gr,

Ive

 

  • Bedankt 1
  • Verward 1

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
4 uren geleden, Ivivke zei:

in sommige van onze aardgasleidingen ook al bio-gas mee tussen gemengd zit

 

Ja maar : de "bio" benzine en diesel wordt gemaakt van plantaardige gewassen (mais, suikerriet, etc ? ) 

1. Die gewassen nemen landbouwgrond in beslag.  Resultaat : stijgende voedselprijzen.  

Voor ons in het "westen" : geen probleem, de meesten hebben geld genoeg om voedsel te kopen.  Ook al is het enkele procenten gestegen in prijs.

Maar die stijging in procenten is voor velen in armere landen wèl een groot probleem.  Waarom denk je anders dat bepaalde levensmiddelen gesubsidieerd worden in ontwikkelingslanden ?  Enkele jaren geleden waren er "revoluties" in het Midden Oosten.  Eén van de oorzaken : stijgende voedselprijzen.

2. De plantages in Indonesië dienen o.a. voor deze "bio"brandstoffen (ook voor plantaardig vet). 

Wat stond er voor de plantages  ?  Regenwoud.

Hebben we dat regenwoud niet hard nodig als "groene long" voor de planeet ?

(biodiversiteit is er ook op achteruitgegaan)

 

"Bio"aardgas wordt gemaakt van rioolslib, mest, voedselresten / afval en plantaardige "reststromen".

Telkens een soort vergisting.  Bij mijn weten wordt er geen plantage geplant (op landbouwgrond) voor het oogsten van gewassen om er, na vergisting / bewerking,  aardgas van te maken (nog niet.... ? :/ ) .

OK, waarom zijn er voedselresten ?  Misschien gooien we hier in het "westen" wel iets te vlug groenten en fruit weg...

 

Maar het woord "bio" in elk van die brandstoffen blijf ik volledig fout vinden !  >:(

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
13 uren geleden, MrFingers zei:

@IvivkeJa, maar biogas is van moleculaire samenstelling wel hetzelfde als fossiel aardgas (hoofdcomponent is methaan), daar waar de biocomponenten (alcoholen) van een heel andere aard zijn dan de fossiele component (alkanen). Methaan is methaan, of dat nu komt van gistende koemest, uit een bel onder de Noordzee of door synthese in een fabriek, voor je motor maakt het niet uit. Maar ethanol (component van de E5/E10) heeft totaal andere eigenschappen dan pentaan of hexaan (een van de grondstoffen van gewone benzine), zowel qua chemische & fysische eigenschappen, en van ethanol is het geweten dat het wel eens dingen in het brandstofsysteem durft aan te tasten, vooral bij oudere wagens.

Ik weet dat de eigenschappen de fossiele cng benaderen maar weet ook uit bedrijfsbezoeken dat de samenstelling van 'andere aanwezige stoffen' / 'reststoffen' anders is en men dit tracht tot een minimum te beperken ;) ... dus wel degelijk 'anders' van totale samenstelling. ( methaan is methaan, maar er zitten nog andere stoffen bij in 'aardgas' ;)) Ook wordt het bio-gas meerdere malen 'opgewaardeerd' en 'gekuist'  tot 'bruikbaar methaangas'. ( dus de hoeveelheid methaan wordt verhoogd door andere stoffen te minderen en dergelijke ....  en die stoffen zijn ook op een bepaalde manier schadelijk (corrosief) voor je motoronderdelen maar men houdt deze zo laag mogelijk, dus het omgekeerde van de andere bio-brandstoffen waar men net meer 'andere' stoffen toevoegt om te besparen op fossiele brandstof  ;) ) Dus bio-gas is wel degelijk iets ( klein beetje ) van andere samenstelling. Nu wel kwalitatief al veel beter dan enkele jaren geleden! De wetenschap staat niet stil daarin. Er staan strenge controles/eisen op, dit is ook een van de redenen waarom tot op heden in het Belgische net er minder tot geen bio gas zit dan bv in Nederland .... . Een omschakeling is wel nakend omdat men daar echt wel al ver staat in dit segment van groene energie.

Ergens staat nog een powerpoint van die voorstelling die ik gepost had ( bedrijfsbezoek vergistingsinstallatie ) ... . Is al enkele jaren oud en ondertussen staat men daar niet stil ook niet natuurlijk.

 

Extra leesvoer voor geïnteresseerden, een mening is maar zo sterk als zijn zwakste schakel:

https://www.biogas-e.be/vergistingsforum2017

https://www.eandis.be/nl/pers/persberichten/gft-wordt-groen-gas…-en-meer

http://febiga.be/wp-content/uploads/2015/09/milieu-direct.pdf

https://www.brightbiomethane.com/nl/?gclid=Cj0KCQjw6fvdBRCbARIsABGZ-vQ6q7tCOjTW1Yti9XvKI9haEfM1-ZH7XgEV9MNrUtTRCCvo4nWwGTkaAqD3EALw_wcB

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/03/19/eerste-gft-biogas-op-belgisch-aardgasnetwerk/

https://nl.wikipedia.org/wiki/Biogas

 

 

 

Dan is er ook nog de aanwezigheid van het waterstofgas dat men nu al, weliswaar minimaal, mengt in de leidingen en dat een toekomst zou betekenen als vervanger voor huis keuken en tuin gebruik ;) . In auto's met ontploffingsmotoren zou het ook lukken, maar dan op een andere manier ;) (. de opslag is nogal duur ... 700 bar vaten ed. om enig rijbereik te hebben ... ) In sommige deelstaten van duitsland zit men aan

https://nos.nl/artikel/2241034-wordt-waterstof-de-vervanger-van-aardgas.html.

https://sites.google.com/a/dbz.be/auto-op-waterstof/home/nadelen

https://nl.wikipedia.org/wiki/Waterstofproductie

 

 

 

 

Wel is het woord biogas een 'echt' BIOgas omdat er alleen wordt gewerkt met 'afval' en na de productie er oa bruikbaar compost en biogas overblijft. Dus van cradle to cradle is het een ideaal toekomstproduct.

En dan kan ik het woord 'bio' in de andere brandstoffen inderdaad anders beter benoemen zoals @Koen C doet, dat begrijp ik ook. En momenteel is men niet van plan om dit via plantages te doen, men rekent in Nederland dat ongeveer men een 10% biogas kan produceren met al het afval op jaarbasis van het huidige verbruik in aardgas. het wordt dus wel een nicheproduct, maar dat zijn plaats zal hebben in de toekomst. Een energie-omschakeling dringt zich op ... .

 

gr,

Ive

ps: ik moet stoppen want daar kan ik echt in blijven doorgaan .... lol

 

 

  • Bedankt 2

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites

Er is nu net een artikel over een samenwerking tussen PitPoint en een biobrandstoffabriek in Nederland gepubliceerd op TankPro:

PitPoint en Biobrandstoffabriek Hardenberg slaan handen ineen

Gepubliceerd op 11 oktober 2018 om 10:44

PitPoint en Biobrandstoffabriek Hardenberg zijn een samenwerking aangegaan voor de productie van groengas. De fabriek gaat op termijn ongeveer 42 miljoen kubieke meter groengas per jaar produceren.

 

Samen met Bio Rights, een onderneming die duurzame energiefabrieken ontwikkelt, zetten beide partijen de fabriek op met als doel om versneld de productiecapaciteit van biobrandstoffen uit afval, zogenaamde tweede generatie biobrandstoffen, in Nederland uit te bouwen tegen kostprijzen die op termijn kunnen concurreren met fossiele brandstoffen.

“Wij zijn verheugd met deze samenwerking. Het is een belangrijke stap in de goede richting om de grootste speler te worden in de Europese clean fuels markt”, aldus Jan Theo Hoefakker van PitPoint. De reden dat er in de productie van groengas wordt geïnvesteerd, is de groeiende behoefte aan groengas in de transportsector. In het klimaatakkoord is een duidelijke rol voor biobrandstoffen weggelegd.

Inspelen op toekomstige vraag

Groengas is volgens PitPoint één van de meest effectieve methodes om klimaatverandering tegen te gaan en de luchtkwaliteit te verbeteren op een kosten-efficiënte manier. “Om aan de toekomstige vraag te voldoen is het van belang dat we investeren in de hele keten zodat we onze klanten regionaal geproduceerd groengas kunnen leveren”, aldus Hoefakker. De fabriek in Hardenberg zal uiteindelijk zo’n zeventig arbeidsplaatsen opleveren. Het productieproces bestaat uit een aantal bewezen technologieën die zijn gecombineerd op industriële schaal. Het groengas wordt gemaakt door de vergisting van een mengsel van bewerkte mest en bermgras dat uit de omgeving rond Hardenberg komt.

De biobrandstoffenfabriek is de eerste fabriek die Bio Rights ontwikkelt. De vraag naar groengas wordt vanwege de energietransitie in de toekomst alleen maar groter en daarmee ook de behoefte aan schaalbare en repliceerbare productiecapaciteit. Wim Obbens van Bio Rights: “We verwachten daarom in de toekomst meerdere fabrieken op te zetten op basis van hetzelfde concept. Deze doelstelling is de reden dat Bio Rights en PitPoint zo goed op elkaar aansluiten.”

Uitbreiding locaties

Onlangs opende PitPoint in samenwerking met familiebedrijf Kreijne de 71ste openbare locatie van PitPoint waar CNG/groengas getankt kan worden. Het gaat hierbij om een Esso-tankstation aan de Bunschoterstraat in Hoogland.

  • Vind ik leuk 1

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites

Maak een account aan of log in om te reageren

Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten

Account aanmaken

Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!

Registreer een nieuwe account

Inloggen

Heb je reeds een account? Log hier in.

Nu inloggen

×