Prijs CNG aan de pomp

[EricG]

16 minuten geleden, tomassss zei:

ja we gaan allemaal dood binnenkort  . je bent  gebrainwashed door de media  ...  doe je eigelijk zelf research  of  heeft angst het volledig overgenomen ? binnenkort zal ik hier wel gecensureerd worden op dit forum wsch .    geen id wat je mening is , maar probeer het gewoon te onderbouwen voor jezelf i.p.v. gewoon alle hapklare info mee te volgen ...

 

Het is goed om zelf research te doen, maar beter focus je dan niet op dagtemperaturen of extremen, die geven altijd een vertekend beeld, uitschieters zijn er altijd wel. Beter kijk je naar de gemiddelde jaartemperatuur, en dat geeft een heel ander beeld. Zo was de gemiddelde jaartemperatuur in 1910 9.5°. Die van 2020, 100 jaar later 12.2°. Toch wel een  groot verschil.

Bronnen: https://weerverleden.nl/1910

https://www.meteobelgie.be/klimatologie/waarnemingen-en-analyses/jaar-2020/2274-jaa-2020

[JoBé]

Op 28/10/2022 om 07:23, Bremel zei:

Over welke auto gaat dit? Het verschil in verbruik tussen benzine en CNG is wel heel klein - je zou verwachten dat een auto met een benzineverbruik van 6,7 l amper boven de 4 kg uitkomt op CNG. 

Link

 

Nieuwe prijszetting :

 

Benzine : 6,7 l aan 1.763 = 11,68 €  (Goedkoopste prijs vandaag A'pen oostrand, voor 1.738 rij ik niet speciaal naar Zwijndrecht)
H: 4,90 kg aan 1.935 = 9.48 €  (o.b.v. DATS24 vandaag)

L: 6,09 kg aan 2.315 = 10.78 € (o.b.v. DATS24 vandaag) 

 

Gazzen: Het zou dus terug kunnen  

30 oktober 2022 aangepast door JoBé

[Paul72]

Iemand een idee van de prijs in Kallo? Laatste prijs is van 4 oktober, nu ja, nieuwe prijs is bij hun vaak bij nieuwe maand.

[Koen C]

4 uren geleden, tomassss zei:

ja ik vind het ook ; we zijn het eens ( i.v.m. onzin )   ;-) 

 

@Aardgasrijder of @muscles : ik denk dat deze discussie niet thuishoort bij "Prijs CNG aan de pomp" maar ergens onder "Off-topic" ?

[Josy]

@Aardgasrijder@muscles

 

Daar ben ik het zelf niet mee eens. Ik vind het net fijn dat er amper gemodereerd wordt en de onderwerpen regelmatig heel ver afwijken van de actuele gasprijzen.

Bij een strengere moderatie zou er in deze draad maar de helft van het aantal pagina's overblijven...

 

Zelf vind ik het nog wel amusant om te volgen. Ook ben ik tegen het eventuele censureren van 'tomassss', ondanks zijn boertige manier van communiceren...

 

 

30 oktober 2022 aangepast door Josy
1) Aardgasrijder en Muscles toegevoegd 2) thomassss veranderd in tomassss

[Lage Emissie Zone]

23 minuten geleden, Josy zei:

Ook ben ik tegen het eventuele censureren van 'thomassss', ondanks zijn boertige manier van communiceren...

Hij schrijft de waarheid dus wat is daar mis mee ( en daar ben ik het met jou eens ) .. boertig noem ik hem daarentegen niet.

Alleen mag er geen ruzie ontstaan op dit forum, sommige leden ( niet de top 2 van dit forum ) geven hem te weinig ruimte door het recht van vrije meningsuiting te proberen verhinderen.

30 oktober 2022 aangepast door Lage Emissie Zone

[Lage Emissie Zone]

17 uren geleden, tomassss zei:

ieder heeft zo zijn kijk op zaken  , het lijkt me allemaal net iets te veel toeval om het verband niet te zien ..   oude auto's  partikeltest en plots staat het vol met huurwagens en huurfietsen . dan is de intentie en  manipulatie wel duidelijk zeker ?   geld ( en de klimaatgekte) staat  er voor gekend om niet zo goede eigenschappen naar omhoog te brengen .  niet iedereen ziet het verband  als het er is  ;-) ik weet tussendoor al hoe de wereld werkt  en laat me niet echt meer afleiden door  shertsvertoningen 

Het zijn net de nieuwe wagens ( fijn stofdeeltjes per kubieke cm ) die een partikeltest ondergaan dit zijn dieselwagens euro 5 en euro 6, niet de oude dieselwagens euro 4 of lager wagens want die ondergaan de zogenaamde opaciteitstest.

[tomassss]

44 minuten geleden, Lage Emissie Zone zei:

Hij schrijft de waarheid dus wat is daar mis mee ( en daar ben ik het met jou eens ) .. boertig noem ik hem daarentegen niet.

Alleen mag er geen ruzie ontstaan op dit forum, sommige leden ( niet de top 2 van dit forum ) geven hem te weinig ruimte door het recht van vrije meningsuiting te proberen verhinderen.

nee ik wil ook geen ruzie . boertig en direct  leunen idd dicht bij elkaar aan ;-) gisteren alvast voor de eerste keer  terug cng getankt aan 1.9 per kg .  had al vrees dat de tank mss ging lekken na 6maand onaangeroerd  ;-) 

[tomassss]

7 uren geleden, Lage Emissie Zone zei:

Het zijn net de nieuwe wagens ( fijn stofdeeltjes per kubieke cm ) die een partikeltest ondergaan dit zijn dieselwagens euro 5 en euro 6, niet de oude dieselwagens euro 4 of lager wagens want die ondergaan de zogenaamde opaciteitstest.

praat eens met garagisten die de   euro 5dieselwagens  die nog lang niet versleten zijn nu moeten op punt stellen en katalysatoren moeten vervangen en dan injectoren omdat  ze niet gekeurd geraken; die zoeken zich suf     .....   en die dan de klant dan peperdure facturen moeten geven , en ze dan nog niet gekeurd geraken ....jullie moeten echt meer eigen research gaan doen  ;-)  euro 5 en 6 bedoelde ik dus oude wagens mee . die zijn soms 10j ' oud '    ;-)

[Koen C]

23 uren geleden, Josy zei:

@Aardgasrijder@muscles

 

Daar ben ik het zelf niet mee eens. Ik vind het net fijn dat er amper gemodereerd wordt en de onderwerpen regelmatig heel ver afwijken van de actuele gasprijzen.

Bij een strengere moderatie zou er in deze draad maar de helft van het aantal pagina's overblijven...

 

Zelf vind ik het nog wel amusant om te volgen. Ook ben ik tegen het eventuele censureren van 'tomassss', ondanks zijn boertige manier van communiceren...

 

 

 

Oh, maar ik vind het ook fijn dat er hier op het forum amper tot nooit (moet worden) wordt gemodereerd.

Maar als iemand een recente prijs van CNG wil opzoeken (zonder één of andere app te willen gebruiken), moet die persoon wel langs heel wat zijsprongen passeren voordat die een recente prijs tegen komt.

In Off topic is het onderwerp Colruyt / KBC / roetfilter / etc òòk amusant om volgen .

 

Censuur van tomassss vind ik ook helemaal niet nodig.

Er was niemand die dat suggereerde, buiten hijzelf....  ???

 

[Koen C]

Op 25/10/2022 om 22:44, Koen C zei:

 

Pff, nog veel te veel, vind ik.

Onder de 2 € en dan zal ik er eens over nadenken.

 

Mmmh, nu quote ik mezelf.  Kan het erger ?

Ja, want ik denk dat ik dief van mijn eigen portemonnee ben geweest....

 

Als de benzine (ik tank altijd 98) een prijs heeft van 2.10 €/l en een gemiddeld verbruik van 5.9 l/100 km -> 12.40 € /100 km

Dan mag de CNG prijs, aan een verbruik van 4.6 kg / 100 km, zomaar even 2.69 € per kg kosten .  Dan rij ik nog aan dezelfde prijs als op benzine.

Indien benzine aan 1.8 €/l (98)  -> 2.31 €/kg CNG.

 

Gelukkig zijn het maar 3 volle tanken geweest tot hiertoe (en zaterdag de 4e vol gedaan) sinds half juli. 

1 of 2 volle benzinetanks was terecht : de CNG was toen 2.7 tot meer dan 3.5 €/kg.

 

Dus nu op zoek naar CNG die de beste prijs heeft... als ik er voorbij kom.

[pluxy]

Hopelijk morgen Zoersel prijswijziging, want Bouwel blijft tot nader order DICHT.

 

Maar twijfel dat ze gaan zakken tot 1,77euro

31 oktober 2022 aangepast door pluxy

[Herbie]

Al twee keer bij Dats24 terug getankt, zou het toch ander gas zijn nu. Want mijn boordcomputer heeft nu het zelfde aan. Zoals ik voordien in Kallo tankte en meer km kon rijden. 

[Bremel]

Gek, ik bedacht me hetzelfde: ik heb nu (voor het eerst) twee keer bij Dats getankt en heb met mijn Golf 7 Variant een gemiddeld verbruik van slechts 3,6 à 3,7 kg / 100 km gehaald (grotendeels op de snelweg), waar dit gewoonlijk rond de 4 ligt (nochtans ook met H of zelfs H+). Puur toeval dan wel foutenmarge van de boordcomputer, of zou de calorische waarde echt hoger liggen? In principe gebruiken ze precies hetzelfde gas (uit de leiding) als bijna alle andere aanbieders, dus ik zie niet in hoe dat zou kunnen komen. 

[Gast]

Misschien dat het vele gas dat nu, onrechtstreeks, van LNG schepen komt een iets hogere calorische waarde heeft? Of misschien dat je wagen wat minder verbruikt omdat het nog zo warm is?

[Josy]

 

@Koen C

 

7 uren geleden, Koen C zei:

Censuur van tomassss vind ik ook helemaal niet nodig.

Er was niemand die dat suggereerde, buiten hijzelf....  ???

 

Moesten de berichten naar 'Off-topic' verhuizen zou ik ze zelf niet meer lezen, vandaar.

 

Inderdaad, die opmerking over censuur stond los van jouw oproep om de berichten te verplaatsen. De enige die het over toekomstige censuur had was 'tomassss' zelf.

[Josy]

Zeer gek zelfs. Ik heb namelijk ook de indruk dat mijn verbruik gezakt is de afgelopen periode.

[Lage Emissie Zone]

Op 30/10/2022 om 23:15, tomassss zei:

praat eens met garagisten die de   euro 5dieselwagens  die nog lang niet versleten zijn nu moeten op punt stellen en katalysatoren moeten vervangen en dan injectoren omdat  ze niet gekeurd geraken; die zoeken zich suf     .....   en die dan de klant dan peperdure facturen moeten geven , en ze dan nog niet gekeurd geraken ....jullie moeten echt meer eigen research gaan doen  ;-)  euro 5 en 6 bedoelde ik dus oude wagens mee . die zijn soms 10j ' oud '    ;-)

Misschien kunnen ze eens op GTL gaan rijden want die brandstof is echte gasolie die veel minder vervuilt.

https://www.shell.nl/klanten/commercialfuels/gtl.html

[Lage Emissie Zone]

10 uren geleden, Bremel zei:

Gek, ik bedacht me hetzelfde: ik heb nu (voor het eerst) twee keer bij Dats getankt en heb met mijn Golf 7 Variant een gemiddeld verbruik van slechts 3,6 à 3,7 kg / 100 km gehaald (grotendeels op de snelweg), waar dit gewoonlijk rond de 4 ligt (nochtans ook met H of zelfs H+). Puur toeval dan wel foutenmarge van de boordcomputer, of zou de calorische waarde echt hoger liggen? In principe gebruiken ze precies hetzelfde gas (uit de leiding) als bijna alle andere aanbieders, dus ik zie niet in hoe dat zou kunnen komen. 

Het verbruik heeft ook te maken met de verbranding, die afhankelijk is van de luchttoevoer, op winderige dagen merk je dat.

Ik heb een sport luchtfilter besteld, binnenkort ga ik dat ding eens uitproberen, tot 40% meer lucht naar de verbrandingskamer.

 

Een gewone luchtfilter is uit papier gemaakt, deze sport luchtfilter uit katoen dus kan men makkelijk na reinigen hergebruiken.

 

https://www.sportluchtfilter-shop.nl/green-c-119.html

[Bremel]

Ja, dat kan allemaal meespelen, maar het blijft toch opvallend dat ik in bijna anderhalf jaar in allerlei denkbare omstandigheden - en dus ook veel winderige dagen - steeds rond de 4 kg zat (met uitschieters tot pakweg 4,4 kg bij veel stadsverkeer) en nu ineens 3,6. Benieuwd of het zo blijft.