Prijs CNG aan de pomp

[Josy]

5 uren geleden, JoBé zei:

Maar daar zijn de wegen/fietspaden dan ook 15 keer beter. 😎

 

Waar je dan overdag maar 100 kilometer per uur op mag rijden. En plekken midden in het bos waar je maar 60 km per uur mag rijden, eindeloos lijkende kaarsrechte wegen waar je niet mag voorbijsteken (uitgezonderd landbouwvoertuigen) en verdekt opgestelde struikrovers die met behulp van een lasergun boetes uitdelen die echt pijn doen. Lang leve België voor mij op dat vlak...

[Koen C]

9 uren geleden, Josy zei:

Waar je dan overdag maar 100 kilometer per uur op mag rijden.

 

Zalig rijden op een zaterdagmorgend tegen 100 km per uur op de snelweg.  Geen gejakker en constant inhalen / invoegen om die "drummer" te laten voorbijsteken.

Geen afremmen van 120 naar 90 omdat een vrachtwagen ook gaat inhalen.  Wat gas lossen is voldoende en je kan al voorbij die vrachtwagens voordat je het weet.

 

Quote

plekken midden in het bos waar je maar 60 km per uur mag rijden, eindeloos lijkende kaarsrechte wegen waar je niet mag voorbijsteken

 

Genieten van het open landschap (dat is heel wat anders dan de lintbebouwing in het Vlaams kanon !).

 

Quote

verdekt opgestelde struikrovers die met behulp van een lasergun boetes uitdelen die echt pijn doen.

 

Nog maar 2 boetes gehad en die vielen mee, dacht ik ?

Ongeveer gelijkaardig als in België.

 

Quote

Maar daar zijn de wegen/fietspaden dan ook 15 keer beter.

 

Maar zoveel meer wegentaks betalen is er wel wat over.

 

Wat minder parlementsleden en er is wat extra geld over.

Bijvoorbeeld 1 parlementslid per 100.000 inwoners = 68 in Vlaanderen ipv 124.

60 in de Senaat die geen controlerende functie meer heeft ? 

Ik zal maar stoppen....

[Josy]

14 uren geleden, Koen C zei:

Zalig rijden op een zaterdagmorgend tegen 100 km per uur op de snelweg.  Geen gejakker en constant inhalen / invoegen om die "drummer" te laten voorbijsteken.

Geen afremmen van 120 naar 90 omdat een vrachtwagen ook gaat inhalen.  Wat gas lossen is voldoende en je kan al voorbij die vrachtwagens voordat je het weet.

 

14 uren geleden, Koen C zei:

Genieten van het open landschap (dat is heel wat anders dan de lintbebouwing in het Vlaams kanon !).

 

Dat kun je ook perfect doen zonder dat de overheid dat hoeft te verplichten. In een Belgische context mag je gerust van Verviers naar Sankt Vith tegen 100 kilometer per uur maar ik zou niet graag zien dat ik daartoe door de overheid verplicht word.

 

14 uren geleden, Koen C zei:

Ongeveer gelijkaardig als in België.

Het is wat lastig te vergelijken omdat de toegestane snelheden en meetcorrectie in beide landen anders zijn, namelijk 6 km/u in België bij snelheden lager dan 100 km/uur, tegenover 3 km/u in Nederland. Boven de 100 km/u zes procent in België en drie procent in Nederland.

 

Om in België een boete te krijgen voor een overschrijding met 20 km/u buiten de bebouwde kom op een weg waar 70 km/uur is toegelaten moet je met 96 km/uur geflitst worden en kost je dat 113 euro met onmiddellijke inning.

 

In Nederland moet je daarvoor geflitst worden met 93 km/uur en kost je dat 209 euro. Dit kan echter ook in een 60 km/uur zone tegen 83 km/uur. 

 

 

Op de autosnelweg: om in België beboet te worden voor 20 km/u te snel moet je geflitst worden tegen 149 km/uur en kost je dat met onmiddellijke inning 113 euro.

In Nederland kan dit overdag vanaf 124 km/uur en kost dit 196 euro. Word je daar 's avonds geflitst tegen 149 km/uur (120 km/u toegelaten) kost dit al 261 euro, meer dan het dubbele van in België.

 

Echt gelijkaardig vind ik dat toch niet. Mijn punt blijft alleszins: voor zowel het bezitten als het rijden met de auto verkies ik de Belgische boven de Nederlandse toestand.

 

 

14 uren geleden, Koen C zei:

Maar zoveel meer wegentaks betalen is er wel wat over.

 

Daar zijn we het dan toch over eens.

 

14 uren geleden, Koen C zei:

Wat minder parlementsleden en er is wat extra geld over.

 

Akkoord, maar het hebben van een gasbel die 400 miljard euro heeft opgebracht voor de staatskas is ook wel handig...

11 mei 2023 aangepast door Josy
opmaak

[Koen C]

11 uren geleden, Josy zei:

Dat kun je ook perfect doen zonder dat de overheid dat hoeft te verplichten. In een Belgische context mag je gerust van Verviers naar Sankt Vith tegen 100 kilometer per uur maar ik zou niet graag zien dat ik daartoe door de overheid verplicht word.

 

Dat is niet hetzelfde als "iedereen" maximum 100 km per uur.

Het snelheidsverschil blijft : 120 / 100 / 90 (vrachtwagens).

Het verkeersbeeld blijft "onrustig" in tegenstelling tot de snelwegen in Nederland (tussen 7 en 19 uur).

 

[Josy]

Het is inderdaad niet hetzelfde. Wel weet ik dat ik veel liever onderweg ben in Wallonië, Luxemburg en Duitsland dan in Nederland.

Ik hoop dan ook dat we hier bespaard blijven van deze maatregel en de verdere voorstellen van Cathy Berx.

 

Ik denk dat we het erover eens kunnen zijn dat we het oneens zijn met elkaar...

[Brembos]

Ik kan prima leven met maximaal 100 km/u . Ik heb alle tijd en het rijdt veel zuiniger.

[Bremel]

Dats is opnieuw (een klein beetje) gezakt tot 1,725 voor H-gas. De H+-stations blijven met 1,2 à 1,4 natuurlijk een pak voordeliger, hopelijk volgt ook Enora snel. 

[Koen C]

8 uren geleden, Bremel zei:

Dats is opnieuw (een klein beetje) gezakt tot 1,725 voor H-gas.

 

Je was me voor.

 

Deze zaterdagmorgend 13 mei rond 07.30 stond de CNG bij Dats Bouwel geafficheerd aan 1.588 € / kg.

Zal nog L-gas zijn ?

 

Juicht, Belgen, juicht !

[Herbie]

12 uren geleden, Koen C zei:

 

Je was me voor.

 

Deze zaterdagmorgend 13 mei rond 07.30 stond de CNG bij Dats Bouwel geafficheerd aan 1.588 € / kg.

Zal nog L-gas zijn ?

 

Juicht, Belgen, juicht !

Gisteren voor de eerste keer since januari getankt bij De dieven

[Josy]

De prijzen in Duitsland lijken ook stabiel te blijven. Ooit las ik ergens dat vele contracten op 1 januari 2023 zouden vervallen en de prijzen nadien (fors) zouden stijgen maar voorlopig blijkt dat niet echt te kloppen.

 

Gisteren in Kall in de Eifel getankt voor de mooie prijs van 1,04 euro per kilogram, wat neerkwam op 16 euro voor een vulling (15,38 kg).

 

 

[Koen C]

2 uren geleden, Josy zei:

voor de mooie prijs van 1,04 euro per kilogram

 

Dat was in België ook ...  ooit ... lang geleden ...  "in den beginne"

[muscles]

Op 12/5/2023 om 23:14, Josy zei:

Het is inderdaad niet hetzelfde. Wel weet ik dat ik veel liever onderweg ben in Wallonië

In Wallonië moet je ook oppassen vooral als je in de dorpen (bebouwde kommen) passeert want er staan veel vaste "flits"-camera's, bijna in elk dorp. De meesten staan dan nog eens andersom - naar jou toegericht - in tegenstelling tot het Vlaamse landgedeelte.

[JoBé]

10 minuten geleden, Koen C zei:

 

Dat was in België ook ...  ooit ... lang geleden ...  "in den beginne"

Tja, als jonge tiener (voor de oliecrisis) gaf ik bij mijn oom benzine aan de klanten tegen pakweg 14-15 Frank, ging ik een pakje Belga kopen voor mijn tante met een briefje van 20 en kostte een brood even veel, nl. 12,5 Frank. 

Niet achterom kijken, is trouwens niet zeker dat het toen allemaal goedkoper was... (Vergelijken met toenmalige inkomens).

😉

[Josy]

50 minuten geleden, JoBé zei:

Tja, als jonge tiener (voor de oliecrisis) gaf ik bij mijn oom benzine aan de klanten tegen pakweg 14-15 Frank [...]

 

En hoeveel stond de CNG toen?

[Josy]

54 minuten geleden, muscles zei:

n Wallonië moet je ook oppassen vooral als je in de dorpen (bebouwde kommen) passeert want er staan veel vaste "flits"-camera's, bijna in elk dorp. De meesten staan dan nog eens andersom - naar jou toegericht - in tegenstelling tot het Vlaamse landgedeelte.

 

Dat is inderdaad zo. En ook veel flitsinstallaties die nog niet zijn ingegeven in Flitsmeister. Voor mezelf wel iets minder een probleem omdat ik me in de bebouwde kom meestal aan de snelheid houd (CC op 56 km/uur).

 

[Josy]

1 uur terug, Koen C zei:

 

Dat was in België ook ...  ooit ... lang geleden ...  "in den beginne"

 

Zou daar het fijne wel van willen weten. Ik vermoed dat er daar veel vergisters zijn opgestart met zeer langlopende contracten en dat daarom de prijs stabiel is gebleven.

 

Stel dat je als pomphouder daar twintig, dertig of zelfs veertig cent kunt bij doen. Waarom zou je dat niet doen? De boer in Houffalize heeft zijn prijs vorig jaar ook twee keer verhoogd...

[Koen C]

2 uren geleden, JoBé zei:

Niet achterom kijken, is trouwens niet zeker dat het toen allemaal goedkoper was... (Vergelijken met toenmalige inkomens).

 

Zo lang geleden bedoelde ik niet .

Wel augustus tot oktober 2018 en augustus 2021 : toen waren de prijzen in België gelijkaardig.

Na 2021 was het verschil met die huidige prijs in Duitsland veel groter (hogere prijs in België), vòòr augustus 2018 waren de prijzen in België zeer lang onder 1 €.

[JoBé]

2 uren geleden, Koen C zei:

 

Zo lang geleden bedoelde ik niet  

I know... 😎

15 mei 2023 aangepast door JoBé

[JEGO]

De verlaging van DATS24 is opnieuw slechts een kleine toegift, aangezien hun marge nog steeds boven 1 euro blijft steken. De gasprijs zit nu rond de 32 euro per MWh.

 

10 uren geleden, Koen C zei:

Wel augustus tot oktober 2018 en augustus 2021 : toen waren de prijzen in België gelijkaardig.

De huidige prijs op de markt is gelijk aan die van juni 2021. Dus we zouden aan deze prijzen weer richting 1 euro moeten gaan.

[Koen C]

5 minuten geleden, JEGO zei:

De huidige prijs op de markt is gelijk aan die van juni 2021. Dus we zouden aan deze prijzen weer richting 1 euro moeten gaan.

 

In juni 2021 waren de prijzen o.a. :

04/06/2021    1.05    Lukoil Zoersel       
11/06/2021    1.10    Dats Destelbergen        
15/06/2021    0.96    Dats Wommelgem