Prijs CNG aan de pomp

[JoBé]

Ranst richting Turnhout namiddag: pomp 24 nog steeds defect (code E616 & E620). Pomp 25 werkt wel, maar ondanks 210 druk op de meter toch maar 13,8 kg in volledig ledige tanks (ipv 15-16kg normaal).

Prijs 1,40 €/kg is wėl netjes.

[JoBé]

Vanavond Ranst aan de andere kant (richting A'pen): tanks nèt half leeg bij het inrijden van de parking, toch maar 5,29 kg kunnen bijtanken (zou minstens 7 moeten zijn). 

[paulDS]

Gisteravond getankt in Ranst omstreeks 22h. (Richting Turnhout).

Pomp 24 was NIET defect (ondanks vermelding code E616 & E620).

Ik heb gewoon kunnen tanken, goede druk en prijs 1,4 €/kg

[paulDS]

Wat de prijzen bij DAT24 betreft : Zij zien de bui al hangen en laten de wet van vraag en aanbod spelen.

Bij dalend aantal CNG wagens, uiteraard ook dalende vraag naar CNG.

Ze kunnen volgens mij niet meer dezelfde marge nemen op de gasprijs zoals voorheen, want dan worden de vaste kosten niet meer gedekt.

En worden nu zelfs al meer voertuigen ingeschreven op LPG dan op CNG.

Helaas gaat de grafiek maar tot 2021. Het zijn cijfers van de Vlaamse overheid, en die hun molens draaien zeer langzaam blijkbaar.

Het zou interessant zijn om te weten hoeveel CNG voertuigen er nog nieuw ingeschreven zijn in 2022....

[paulDS]

en dit voor het toale wagenpark : vergelijk aantan wagens op LPG en CNG

[JEGO]

Logisch ook wel met de prijzen aan de pomp van afgelopen jaar a anderhalf jaar.

[Koen C]

9 minuten geleden, JEGO zei:

Logisch ook wel met de prijzen aan de pomp van afgelopen jaar a anderhalf jaar.

 

En zonder de "lokkertjes" zoals geen BIV en geen jaarlijkse wegentaks.

Waarom zou je nog +/- 1.500 € meer uitgeven voor een CNG'er t.o.v. een gewone of mild-hybride benzine ?

8 mei 2023 aangepast door Koen C

[pluxy]

En wel +1500€ voor hybride? 

[grijpgraag]

Op 7/5/2023 om 11:30, Martco zei:

Volgens gibgas zou je geen cng kunnen tanken in londerzeel?

Klopt dit?

Dit klopt niet: daarstraks getankt met pomp 3 en de druk was idd nog slechter dan gewoonlijk( iemand heeft gemeld dat pomp 2 dat probleem niet heeft!)

[JEGO]

2 uren geleden, Koen C zei:

 

En zonder de "lokkertjes" zoals geen BIV en geen jaarlijkse wegentaks.

Waarom zou je nog +/- 1.500 € meer uitgeven voor een CNG'er t.o.v. een gewone of mild-hybride benzine ?

Ik heb die van mij gekocht na het einde van die regel. Ik heb dus wel BIV betaald en betaal ook wegentaks. Voor mijn Caddy Maxi is dat 103 euro wegentaks.

[Martco]

Op 8/5/2023 om 13:28, grijpgraag zei:

Dit klopt niet: daarstraks getankt met pomp 3 en de druk was idd nog slechter dan gewoonlijk( iemand heeft gemeld dat pomp 2 dat probleem niet heeft!)

Oke, ga er op letten dat ik morgen of overmorgen pomp 2 neem.

Thanks.

Update:

Vanmorgen getankt op pomp 2 ook wa minder druk.

totaal 17kg getankt (in 2 keer) normaal 19kg.

480 km gedaan met 19 kg.

9 mei 2023 aangepast door Martco

[Koen C]

9 uren geleden, pluxy zei:

En wel +1500€ voor hybride? 

 

Een gewone benzine of een mild-hybride. 

Geen full-hybride of plug-in.  Die vind je waarschijnlijk niet voor 1.500 € meer.

Toyota maakt(e) reclame voor hun hybrides voor dezelfde prijs als een niet-hybride.

 

 

 

[Koen C]

7 uren geleden, JEGO zei:

Ik heb die van mij gekocht na het einde van die regel.

 

Uitzonderingen bevestigen de regel 

 

Bij de aankoop (juni 2014) van onze Ypsilon is die berekening (geen BIV en geen wegentaks) wel meegenomen om de 1.500 € extra t.o.v. het gewone benzine model te verrechtvaardigen / verrekenen.

De BIV en de wegentaks voor de 2 cilinder met 875 cc (80 PK / 59 Kw) is natuurlijk een habbekrats.  Zie het als de betaling / spaarsom voor de 4-jaarlijkse keuring bij een erkende installateur.

 

De 1.500 € moet terugverdiend worden met een lagere prijs aan de pomp.

En dat is het voorbije jaar (of bijna twee jaar) amper het geval geweest.

[muscles]

8 uren geleden, JEGO zei:

Ik heb die van mij gekocht na het einde van die regel. Ik heb dus wel BIV betaald en betaal ook wegentaks. Voor mijn Caddy Maxi is dat 103 euro wegentaks.

€ 103, dat is weinig. Hoeveel PK heeft die eigenlijk?

[CNGLEKKERGOEDKOOP]

Biv van mijn octavia was maar 46 euro

jaarlijkse belasting 205 euro 

8 mei 2023 aangepast door CNGLEKKERGOEDKOOP

[JEGO]

11 uren geleden, muscles zei:

€ 103, dat is weinig. Hoeveel PK heeft die eigenlijk?

110 PK, het was zelfs maar 101,22 euro haha. Het is wel een lichte vracht, dat helpt natuurlijk we.

[Brembos]

Ik betaal 0,00 euro momenteel. 101,22 euro is toch vrij veel geld , daar kan ik 4 keer / 4 maanden voor gaan tanken.

[JEGO]

Op 9/5/2023 om 13:44, Brembos zei:

Ik betaal 0,00 euro momenteel. 101,22 euro is toch vrij veel geld , daar kan ik 4 keer / 4 maanden voor gaan tanken.

In Nederland betaal je voor een Caddy Maxi lichte vracht op CNG 420 euro per 3 maanden. €1680 voor een jaar dus... Dan neem ik liever die 101,22 euro voor mijn kiezen.

[JoBé]

7 minuten geleden, JEGO zei:

In Nederland betaal je voor een Caddy Maxi lichte vracht op CNG 420 euro per 3 maanden. €1680 voor een jaar dus... Dan neem ik liever die 101,22 euro voor mijn kiezen.

Maar daar zijn de wegen/fietspaden dan ook 15 keer beter. 😎

[JEGO]

Even terug naar de "prijs aan de pomp". De marktprijs is weer onder de €35 per MWh gedoken! Hopelijk zien we dat ook weer doorgezet worden aan de pomp (al zal dat bij DATS24 nog wel even achterwege blijven) de volgende maand.