koelvloeistof lek ?

[lodola235]

Heb dus een caddy max CNG bj. 2018 met 85.000 kms tweedehands gekocht een ex leasing wagen die oorspronkelijk door de VW garage Claesens uit Antwerpen geleverd is  .

Kort na de levering kreeg ik het alarm koelvloeistof, en konden we ongeveer 1/2L bijvullen.

Nu na 1000km's kwam het alarm opnieuw op en konden we weerom +-1/2L bijvullen, nergens een lekkage of zo te zien, misschien een of andere warmtewisselaar of zo ?

Nu was mijn  vraag, heeft iemand daar ervaring mee, of mss zelf al voorgehad, want dit lijkt mij wel een probleem

Alvast bedankt voor de reacties

Bart

15 juni 2021 aangepast door lodola235

[wannes]

Klein gaatje in de cilinderkoppakking zeker?

[Koen C]

Hopelijk is het "maar" de waterpomp die aan het verslijten is.

Je kan het volgende eens uittesten :

- vul de koelvloeistof bij tot het voorziene maximum (bij koude motor)

- rij wat rond totdat de motor goed op temperatuur is (en dus ook de koelvloeistof)

- parkeer de auto horizontaal en leg een groot karton onder de motor

- kijk na een tijd of je misschien toch enkele vlekken ziet

- koelvloeistof ? Dan is er ergens een lek in het circuit.  Vermoedelijk de waterpomp, maar het kan ook dat een darm een scheurtje heeft of slecht aangekoppeld.

- niets te zien ?  Geen vlekken ?  Dan kan je de vuldop van de motorolie er eens afhalen.  Indien er een vieze smurrie aanhangt (vieze "mayonaise"), dan is het de cilinderkoppakking.

 

[Aardgasrijder]

Kan ook een lekje bij de radiator zijn.

 

Koppakking kan ook maar is eerder uitzonderlijk op die kilometerstand. Ik heb de pech met mijn C4 Grand Picasso gehad op 110.000km. Miniscuul scheurtje in koppakking waarbij uitlaatgassen in de koelvloeistof kwamen. Gevolg overdruk in het systeem en rondspuitende koelvloeistof. De garagist had die bij dit type motor nooit meegemaakt, dus was echt pech hebben 😒

 

@lodola235Als je de wagen recent kocht heb je garantie. Even langsgaan zodat ze dit kunnen uitzoeken.

[Crombel]

Dat de waterpomp het begeeft op 85Tkm is niet uitzonderlijk.

 

Er zit ook een intercooler in het inlaattraject en die kan ook lekken.

Ik denk dat ze dat kunnen meten aan de uitlaatgassen.

 

Zeker het peil van de koelvloeistof in het oog houden en na zien of er geen lekken zijn.

[Bij]

Met KoenC,

ik zou eest eens de vuldop van de motorolie eraf halen. Mayonaise aan de dop = koppakking.

anders ergens een lekje.

als je een vermoeden hebt waar dan kan je die omgeving poederen met talk. dan zie je vanzelf vanwaar de koelvloeistof komt.

 

[Gasspooky]

Onze Caddy maxi, verbruikt ongeveer 2 a 3cm koelvloeistof per 15000km, is al zo van toe hij nieuw was 0km, nu 120000km, al laten op druk zetten in garage, maar geen verlies.
Kan natuurlijk ook ergens anders zitten, of normaal zijn, jammer dat we geen watertemperatuur kunnen aflezen. Olie temperatuur durft in de zomer wel eens tot aan 119graden te schieten, in de bergen.

[dirk]

Olietemperatuur is heel normaal 

Koelwater kan ook langs de uitlaat verdwijnen (egr)

[lodola235]

was dus uiteindelijk een dichting aan de waterpomp, blijkbaar gebeurd dit nog, na de vervanging dus al enkele duizenden km's gereden;  geen problemen meer,

fantastische wagen, rijdt zuinig, zéér stil , soepel, alleen natuurlijk als je van een diesel komt moet je je aanpassen aan het mindere koppel, maar dat is alleen even wennen.

Nu alleen nog de prijs terug naar een acceptabel niveau  (wa 1.9 eurokgr!!!!!!)