De SEAT Tarraco rijdt op aardgas in Zweden

[muscles]

31 januari 2021

 

De Zweedse dochteronderneming van Seat, in samenwerking met KonveGas en FordonsGas Sverige (bedrijven die gespecialiseerd zijn in de omschakeling van voertuigen op CNG), heeft zopas een versie op aardgas gelanceerd van haar SUV, de Tarraco 2.0 TSI.

Terwijl de auto-industrie zich lijkt te concentreren op elektrificatie (batterijen of brandstofcellen) als onderdeel van de COP 21-doelstellingen om de uitstoot van koolstofdioxide te verminderen, speelt Seat Zweden de kaart van het aardgas. Dit is een logische keuze aangezien Zweden beschikt over een goed ontwikkelde infrastructuur voor de distributie van CNG en bioCNG een groot deel van de Zweedse productie vertegenwoordigt.

Na meer dan een jaar van ontwikkeling en aanpassing is het eerste exemplaar van een tot bioCNG omgebouwde Seat Tarraco 2.0 TSI net op de weg gezet. Dit is de eerste keer dat een gezinswagen van deze omvang een dergelijke transformatie ondergaat en het is een weloverwogen keuze.
 
Marcus Akmal, wagenparkbeheerder bij Seat Zweden, zegt hierover: "De auto's die vandaag op aardgas/biomethaan rijden, zijn meestal kleinere voertuigen en middenklasse stationwagens. Wij hebben een leemte geconstateerd in het huidige aanbod, waar bestuurders van bedrijfsauto's grotere auto's vragen, bij voorkeur SUV's in combinatie met automaat en vierwielaandrijving.
 
Een compleet gamma CNG-auto's
Dankzij de uitgevoerde transformatie kan de Tarraco een extra actieradius van vierhonderd kilometer behalen (naast de benzine), dankzij de toevoeging van de CNG-tank, en dit alles met behoud van vaardigheid en prestaties (190 pk). Dankzij zijn milieuprestaties geniet hij bovendien van aanzienlijke belastingvoordelen: hij vermijdt overbelasting en geniet zelfs van een milieubonus van 975 euro. Zowel Gasum als Kraftringen hebben al verschillende exemplaren van het model besteld.

Het initiatief van de Zweedse dochteronderneming in Seat past perfect in de strategie van het moederbedrijf. Per Brinkenberg, hoofd van het Seat-merk in Zweden, zegt hierover: "Wij zien het project als een uitstekend alternatief voor elektrificatie, aangezien we meer alternatieven zullen moeten gebruiken om onze doelstellingen inzake de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen te bereiken. De getransformeerde Seat Tarraco is een perfecte aanvulling op ons gamma CNG-voertuigen, bestaande uit de modellen Leon, Ibiza en Arona. Seat biedt het breedste gamma CNG-voertuigen op de markt aan".

 

Vertaald met www.DeepL.com/Translator (gratis versie) van Gaz Mobilité.

[mechanik]

Zuiver theoretisch gezien zouden we zo'n wagen hier in België moeten kunnen importeren zonder teveel administratieve rompslomp?

 

[muscles]

@mechanik Ik heb hier op het forum al gelezen dat er forumleden zijn die zelf een CNG-Volvo ingevoerd hebben vanuit Zweden. Indien dat inderdaad zo is, dan nog moet je afwachten of ze reageren, of niet.

Je zou eventueel contact kunnen opnemen met Tavernier in Zedelgem omdat die regelmatig CNG-voertuigen invoert van Zweden:

https://www.taverniereco.be/Contact

[Jef164]

12 uren geleden, muscles zei:

Je zou eventueel contact kunnen opnemen met Tavernier in Zedelgem

+ 1 grijze Tarraco TGI voor mij, alvast bedankt 😉

[mechanik]

Op 8/3/2021 om 23:12, Jef164 zei:

+ 1 grijze Tarraco TGI voor mij, alvast bedankt 😉

volgende week eens horen of er mogelijkheid bestaat ... ;-)