Skoda Kamiq CNG

[Pitpoint_BE]

Uit het persbericht van de VW Groep na de CNG Mobility Days in Berlijn deze week, waar PitPoint ook aanwezig was:

 

- beschikbaar eind 2019

- G-TEC driecilinder 66 kW (90 PS) - 145 Nm

- CO2-waarde nog onbekend

 

---

Originele tekst:

 

ŠKODA Kamiq G-TEC
Zum Ende des Jahres 2019 erweitert ŠKODA das Modellangebot außerdem um eine
CNG-Variante des kompakten SUV Kamiq. Im ŠKODA Kamiq G-TEC kommt ebenfalls der neue
Dreizylinder-Antrieb mit 66 kW (90 PS) zum Einsatz. (Der ŠKODA Kamiq G-TEC wird noch nicht
zum Verkauf angeboten, Angaben zu Verbrauch und CO2-Emissionen liegen noch nicht vor.)

---

 

[Sertitude]

heb je een idee van:

hoeveel kg in de tanks?

hoeveel l benzine nog?

[muscles]

Ik vind het ook eigenaardig dat niet alle technische gegevens vermeld worden. Ik ben bijvoorbeeld geïnteresseerd in het koppel (Nm) van de Kamiq.

[Groengas]

De driecilinder CNG motor heeft 160 Nm koppel en een zesbak. Dat zal bij de Kamiq niet anders zijn.

[muscles]

1 uur terug, Groengas zei:

De driecilinder CNG motor heeft 160 Nm koppel en een zesbak. Dat zal bij de Kamiq niet anders zijn.

Ik had het al gelezen in de email van CNG Europe over de Skoda Scala G-Tec.

[muscles]

Min of meer normale foto's van de Kamiq op het Duitse autosalon IAA in Frankfurt (met dank aan Spotting CNG).

[MrFingers]

Is dat niet HEEL veel auto om door een 90pk motor(tje) rondgetrokken te worden? 

EDIT: MQB-A0 platform, dus hetzelfde onderstel als de Polo. Lijkt wel een veel grotere wagen! Volgens Wikipedia trouwens 145Nm maximum koppel op de GTec.

11 september 2019 aangepast door MrFingers

[pluxy]

Stond ook vandaag in de gazet. HLN

[Gast]

2 hours ago, MrFingers said:

Is dat niet HEEL veel auto om door een 90pk motor(tje) rondgetrokken te worden? 

EDIT: MQB-A0 platform, dus hetzelfde onderstel als de Polo. Lijkt wel een veel grotere wagen! Volgens Wikipedia trouwens 145Nm maximum koppel op de GTec.

 

Bekijk zeker eens onderstaande video. De wagen ziet er op foto veel groter uit dan in werkelijkheid.

 

 

 Als ik me niet vergis staat de Skoda Scala op hetzelfde platform, met dezelfde motor, dus de motorprestatie zal dan misschien toch net iets minder zijn, rekening houdend met het hogere gewicht van een "SUV".

[muscles]

3 uren geleden, Trostomaat zei:

Bekijk zeker eens onderstaande video. De wagen ziet er op foto veel groter uit dan in werkelijkheid.

 

Als ik me niet vergis staat de Skoda Scala op hetzelfde platform, met dezelfde motor, dus de motorprestatie zal dan misschien toch net iets minder zijn, rekening houdend met het hogere gewicht van een "SUV".

Toch blijft ie er nog groot uit zien. Volgens mij is ie groter dan de VW T-Cross, en iets kleiner dan de VW T-Roc. Maar dat doet de VAG-groep met opzet.

[muscles]

6 uren geleden, MrFingers zei:

Is dat niet HEEL veel auto om door een 90pk motor(tje) rondgetrokken te worden? 

EDIT: MQB-A0 platform, dus hetzelfde onderstel als de Polo. Lijkt wel een veel grotere wagen! Volgens Wikipedia trouwens 145Nm maximum koppel op de GTec.

Veel beter geschikt met een grotere benzinemotor en uitgerust met een LPG-installatie (Garage Peusens mag beweren wat hij wil: Skoda-motoren zijn wel geschikt voor LPG).

[Sertitude]

Het wordt hier stilaan een lpg forum

[MrFingers]

9 uren geleden, muscles zei:

Toch blijft ie er nog groot uit zien. Volgens mij is ie groter dan de VW T-Cross, en iets kleiner dan de VW T-Roc. Maar dat doet de VAG-groep met opzet.

Polo: 4053 x 1780 x 1448

T-Cross: 4208 x 1760 x 1584

T-Roc: 4229 x 1831 x 1501

Kamiq: 4390 x 1781 x 1593 

 

Het scheelt allemaal niet zo veel hoor. 30cm langer dan de Polo, en even breed.

[Bij]

11 uren geleden, Sertitude zei:

Het wordt hier stilaan een lpg forum

't ja, ik zou wel een SUV willen kopen op CNG maar als daar dan zo'n kleine motor in zit is het geen optie.

Regelmatig een remork met (brand)hout erachter. Dus ik wil wel wat power en koppel hebben. Dus iets met een zwaardere motor en dan is ombouw naar LPG wel een pak goedkoper.....

[Pitpoint_BE]

On 9/11/2019 at 5:47 PM, MrFingers said:

Is dat niet HEEL veel auto om door een 90pk motor(tje) rondgetrokken te worden? 

EDIT: MQB-A0 platform, dus hetzelfde onderstel als de Polo. Lijkt wel een veel grotere wagen! Volgens Wikipedia trouwens 145Nm maximum koppel op de GTec.

 

koppel > piekvermogen

[muscles]

Op 11/9/2019 om 17:47, MrFingers zei:

MQB-A0 platform, dus hetzelfde onderstel als de Polo. Lijkt wel een veel grotere wagen! Volgens Wikipedia trouwens 145Nm maximum koppel op de GTec.

Volgens Wikipedia heeft de nieuwe auto die ik besteld heb overigens een maximum koppel van 320 Nm ! Dat is dus bijna "maal twee".

Deze discussie gaat verder in een ander topic (gelieve daar dan ook te reageren als je het over de SEAT Tarraco wil hebben):

 

[Man van het zuiden]

Ik hoor van Skoda in Arlon dat de Skoda Kamiq 

op CNG vanaf ..... volgende week kan besteld worden. Levering einde februari. Echter kunnen ze me vandaag nog geen prijzen of specs sturen. 
 

ik vraag me af wat de tankinhoud gaat zijn ?

[muscles]

Ik heb de Skoda Kamiq al in het echt gezien, buiten. De eerste keer bij Von der Forst in Duitsland, en de tweede keer hier in Sint-Truiden bij de officiële dealer. Ik vind dat de Kamiq er in het echt beter uitziet dan op foto's. Ik vind het een geslaagd model: mooier dan de Kodiaq !

[Man van het zuiden]

@muscles : het is veelbelovend en ziet er mooi uit.. knap. We hebben zojuist een oude Golf die deze week niet meer door de keuring geraakt is. Het is tijd om iets nieuws te kopen. Ikzelf had gehoopt nog te kunnen wachten tot de nieuwe Golf 8 op CNG beschikbaar is, maar dat duurt nog bijna een jaar. Spijtig, is een levendige motor die alles meeheeft op gebied van CNG. 
 

Raar dat we nog geen specs hebben over deze Skoda Kamiq. Het is een hele andere motor dan in de Golf op CNG. Een rijtest zal het duidelijk maken, maar ik vraag me af of deze motor wel genoeg kracht heeft om deze stads-SUV te trekken. 90 PS versus de 150PS in de Golf 7/8 op CNG. Is dat overigens dezelfde motor als in de Seat Arona ?

De andere vraag die me bezig houdt is het volume van de CNG-tanks en het verbruik van deze Skoda Kamiq ? Als deze een reikwijdte heeft die een beetje vergelijkbaar is met de Golf op CNG (480 km)  plus reservetank , dan wordt het misschien wel een voltreffer. 
ik ben benieuwd.

[Jef164]

Ik heb gelezen dat Kamiq CNG hetzelde zou zijn als de Polo. Ik ben een Polo rijder (3 cyl 90 ps 6 versn, ~14kg + 9L)... als de Kamiq zwaarder is (?) dan zal deze motor een beetje kort zijn (snelweg).