Onderhoudskosten VW Golf TGI (Variant) (cng-aardgas)

[Bremel]

Olie LL 84

Oliefilter 15,85

Luchtfilter 37,84

Interieurfilter 25,37

Bougies 132,12 ()

Klein materiaal 5,90

Werkuren 86,52 maar zat ook enig bandenwerk bij

+ 21% btw op alles

[Josy]

Olie is ook wel aardig aan de prijs. Vooral de werkuren lijken erg mee te vallen, vooral met nog extra werk erbij.

Personen in de garage lijken goed door te werken.

[Brembos]

Prijzen vallen mee. Bij de Audi stealer betaal je voor het vervangen van enkel een interieurfilter al bijna 200 euro.

[Josy]

Na alweer 15.000 kilometer over deze bol te hebben gezworven, andere mensen in de weg te hebben gezeten, foeteren op (Duitse) middenvakrijders op de spitsstrook van de E313 in Limburg, opgehouden te zijn geweest door een van de 93 procent van de mensen die niet met de auto kan rijden, hebben moeten uitwijken voor vrouwen van middelbare leeftijd met de rijvaardigheden voor een Polo maar die toch hebben gekozen voor een SUV, verblind te zijn geweest door onnodige mistlichtvoerders (in het stadscentrum) was het weer tijd voor een onderhoud. Oliewissel met bougies bij nog steeds Patrick Dierckx te Olen.

 

 

 

Prijzen zijn zonder btw. Totaal was inclusief btw 349 euro.

 

Omdat de motor al even hard zweet bij zijn arbeid als de bestuurder ervan bij het aanschouwen van al die onkunde van vooral de andere bestuurders heb ik deze volledig laten zuiver maken. Een week later de auto nog even op de brug gezet om te kijken van waar dit eventueel zou kunnen komen maar na 300 kilometer was er eigenlijk nog niets noemenswaardig te zien. Soms denk ik een automobiele hypochonder te zijn want ik denk altijd dat er iets mis is. Armoedeproblematiek en angst voor onverwachte kosten doet zoiets met een mens. Ook moest er een gescheurd vacuümslangetje vervangen worden. Dit kostte in totaal nog eens 54 euro incl btw.

 

 

15 januari aangepast door Josy
zinsbouw (warrig)

[Koen C]

@Josy : je bent nog de kiekens vergeten die niet weten dat hun lichten (dim- en achterlichten) NIET branden bij mist als ze de lichtregeling op "automatisch" hebben staan....

 

Dat van die Polo-rijders die een SUV hebben : dan denk ik altijd : je had beter een DAF gekocht.

Maar dat merk / model bestaat al jaren niet meer....

Een Fiat 500 ?  Wordt enkel nog elektrisch aangeboden en een Panda (Pandina tegenwoordig) zal beneden de "standing" zijn.

[Josy]

@Koen C

De onderdrijvers was ik inderdaad nog vergeten. Mist is in dat opzicht wel interessant. Je hebt er die de hele kermis laten branden - ook in het stadscentrum - wanneer ze op het nieuws hebben gehoord dat er ergens mist hangt of een beperkte inschatting hebben van het aantal meters zichtbaarheid (5 verlichtingspalen zicht op de autosnelweg zal wel minder dan 100 meter zijn zeker). Je hebt degenen die het juiste doen (meestal hetzelfde van wat je zelf doet) en dan inderdaad de kiekens met dagrijverlichting (gelukkig tegenwoordig vaak met achterlichten.) Dat zijn ook vaak de mensen die wanneer je met je lichten seint gaan remmen of hun hand opsteken.

 

Uit eigen zeer gedegen en betrouwbaar onderzoek is trouwens gebleken dat er een grote overlap is tussen de SUV-rijders met de rijvaardigheden voor een Polo en de mensen die totaal geen idee hebben welke verlichting ze feitelijk voeren. Nu ja, een hond die wil bijten heeft daar geen stok voor nodig, of hoe zegt men dat?

 

Over DAF zou ik bij dit soort mensen niet te veel spreken want als die zich massaal beginnen te verplaatsen in een DAF XF en XG is het hek helemaal van de dam. En de tegenliggers ook...

16 januari aangepast door Josy
Daf werd DAF