Ga naar inhoud

CNG rijden ontmaskerd als verrassende verliezer


Recommended Posts

Is 200.000 km een realistische veronderstelling (voor elektrische auto's)?


Verbruik Caddy Maxi Trendline 7-zitter 1.4 TGI :    1014074_5.png                     Verbruik Peugeot 5008 diesel (tem 15-5-19): 1014067_5.png

Link naar bericht
Delen op andere sites
  • Reacties 149
  • Aangemaakt
  • Laatste reactie

Wie reageerde het vaakst in dit onderwerp?

Wie reageerde het vaakst in dit onderwerp?

Polulairste reacties

Helemaal akkoord.    Het is een rare conclussie om te beweren dat CNG slecht is voor het milieu, omdat in Amerika methaan weglekt (notabene bij het ontginnen van olie). Meer CNG wagens zouden n

Onderzoek - Auto op CNG blijft een verantwoorde keuze Onzeker over CNG? Da's nergens voor nodig   13 januari 2020 - Bron: Dats 24 Welke type auto is het meest milieuvriendelijk? W

Reactie op autogids door de sector: https://www.autogids.be/autonieuws/ecologie/cng-de-respons-van-de-sector-op-de-vrt-reportage.html   CNG: de respons van de sector op de VRT-report

Geplaatste afbeeldingen

14 uren geleden, Aardgasrijder zei:

@Sertitude Ok.... maar... fijnstof scoort bij diesel plots immens goed, terwijl CNG er niet goed uitkomt...

Ik ben ooit eens gaan horen bij de overheid en de testen die ze op vrt laten zien zijn ongeldig.

Als de VRT waarheidsgetrouw de voertuigen willen testen dan moet dit via homologatie gebeuren op de zogenaamde rollenbank.

 

De VRT testen gebeurden stationair en niet met draaiende wielen dus is compleet waardeloos.

 

Bij een echte test gaat aardgas veeel beter scoren.


VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (7 personen; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan)

Gemiddeld verbruik op aardgas; seizoenen: winter / zomer via Total Kallo met H gas: 4,9kg / 100 km.

VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (1 persoon; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan)

Gemiddeld verbruik ( super 98 + ) zomer augustus: 7,5l / 100km; na 155 km te hebben gereden heb ik bijgetankt.

 

Link naar bericht
Delen op andere sites

5 modellen lieten ze zien:

- elektrisch

- waterstof

- diesel

- benzine

- CNG aardgas

 

Waar is de LPG wagen in hun test ???


VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (7 personen; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan)

Gemiddeld verbruik op aardgas; seizoenen: winter / zomer via Total Kallo met H gas: 4,9kg / 100 km.

VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (1 persoon; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan)

Gemiddeld verbruik ( super 98 + ) zomer augustus: 7,5l / 100km; na 155 km te hebben gereden heb ik bijgetankt.

 

Link naar bericht
Delen op andere sites

Ik zag dit na het afschaffen van de subsidie voor electrische auto's al van ver aankomen... nl met een reden op de proppen komem om geen belastingsvoordeel meer toe te kennen voor CNG auto's.

En dat is bij deze een feit. De politieke huichelarij heeft nog wel niet genoeg ballen aan hun lijf om het nu al direct te zeggen maar je kan het wel al tussen de regels door lezen..." we moeten nl herbekijken of het wel aangewezen is om na eind 2020 nog een belastingsvoordeel toe te kennen, maw... eind 2020 weet je het officiëel definitief dat het nada zal zijn.


Spritmonitor Skoda Octavia Combi (L en H+ gas gecombineerd): 745990_5.png

Link naar bericht
Delen op andere sites

deze studie die uitgezonden is door VRT staat ook vol fouten . het volgend is dat men wil fossiel brandstoffen fremen zo dat verkoop EV word gestimuleerd.

terwijl meeste stroom uit België en de buurlanden komt van ( steenkool, aardgas, kernenergie , het laatste windmolens en zonnepanelen .

dus elektrische wagen opladen zal nooit helemaal groen worden . tegen 2030.

word ook amper gezwegen of  Egas van Audi of biogas.

ten derde onze overheden willen nieuw belastingen verzinnen ziozo met geld tekort.

Vlaanderen of federaal wil zeker nog diesel en benzine pesten om uit te delen aan EV .

belastingvoordeel schrappen mogelijk zal allang aan komen men heeft geld nodig  dit is gewoon uitvlucht.

  • Vind ik leuk 1
  • Bedankt 1
Link naar bericht
Delen op andere sites

Nu de diesel zo veel # beter # is dan benzine stel ik mij de vraag waarom Volkswagen nu geen hybride wagens op de markt uitbrengt met CNG + diesel in plaats van CNG + benzine.

aangepast door Lage Emissie Zone

VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (7 personen; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan)

Gemiddeld verbruik op aardgas; seizoenen: winter / zomer via Total Kallo met H gas: 4,9kg / 100 km.

VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (1 persoon; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan)

Gemiddeld verbruik ( super 98 + ) zomer augustus: 7,5l / 100km; na 155 km te hebben gereden heb ik bijgetankt.

 

Link naar bericht
Delen op andere sites
3 uren geleden, Koen C zei:

Het volgende heb ik naar de VRT gestuurd :

 

@ Koen C: Toen ik de reportage van de VRT deze morgen las, was ik zo verontwaardigd dat ik ook in mijn pen wou kruipen. Maar ik kan het niet beter verwoorden dan jij dat gedaan hebt. Proficiat!

aangepast door Astra-2
  • Bedankt 2

Spritmonitor Opel Astra Innovation 1.4 Turbo CNG Ecotec:   1039945_5.png

 

Link naar bericht
Delen op andere sites

Ik vraag me dan af of het methaan dat op de bron zelf afgefakkeld wordt bij de ontginning van aardolie (wegens economisch niet de moeite om te ontginnen en transporteren) de occasionele tanker die op de klippen loopt of de pijplijn die scheurt in rekening worden gebracht bij de uitstoot van (ruwe) aardolie en afgeleide producten.  

  

Ook de keuze om voor e-voertuigen 100% groene stroom te gebruiken “omdat die optie bestaat”, terwijl voor CNG-voertuigen het gebruik van bio-gas (of de bio-component die al in aardgas hier in de leiding zit) dan weggelaten wordt, hoewel die optie ook bestaat (zij het op kleine schaal). Zo kan ik ook statistieken maken en “sturen” tot je het resultaat hebt dat je graag hebt.

 

Niet dat ik wil ontkennen dat de uitstoot van ruw methaan aan de bron een probleem is, maar die selectieve verontwaardiging gaat nu wel heel ver. Nu heeft men de overheid weer een stok gegeven om een bepaalde groep bestuurders mee om de oren te slaan. Eerst waren de benzinerijders des duivels, vervolgens de dieselrijders (allemaal, ook die Euro6 met Adblue), en nu de aardgasrijders. 

aangepast door MrFingers
  • Bedankt 1
Link naar bericht
Delen op andere sites
4 uren geleden, Koen C zei:

De k.k wordt al een beetje ingetrokken ivm electrisch rijden :

 

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/01/10/de-ene-stroom-is-de-andere-niet/

 

Dit heb ik nu als antwoord op het artikel gestuurd :

 

Kernenergie is NIET CO2 neutraal.
Als jullie bij CNG de methaan-spill meerekenen, dan moet je bij kernenergie ook de CO2 rekenen die vrijkomt bij ontginning ertsen, extractie van het uranium gedeelte, opwerking tot splijtstof, transport vanuit Zuid-Afrika/Australië/Canada, afbraak centrales, jaaaaren opslag van de nucleaire afval.
Om nog te zwijgen van de gevolgen op het milieu bij ondergrondse "berging" (als die er komt) : verdroging van de kleilaag, insijpeling in de diepere waterlagen.

 

Pfff, vermoeiend die VRT.

 

Ik ga vanaf nu naar de VTM kijken :D

diene Luc Pauwels staat op de loonlijst van Musk zeker ?:D

Link naar bericht
Delen op andere sites

Maak een account aan of log in om te reageren

Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten

Account aanmaken

Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!

Registreer een nieuwe account

Inloggen

Heb je reeds een account? Log hier in.

Nu inloggen

×
×
  • Nieuwe aanmaken...