Jump to content
Aardgasrijder Forum - Rijden op aardgas
Aardgasrijder wordt gesponsord door Bol.com
Bij iedere aankoop op bol.com via deze link krijgt aardgasrijder een (pro)centje dankzij jouw bestelling, zodat we de website kunnen draaiende houden.
Black Friday 2018
Aardgasrijder

Onderhoudskosten Audi A3 sportback G-tron (CNG-aardgas)

Recommended Posts

Geen idee wat de standaard garantie van VAG is, ik heb hem 2dehands gekocht (7mdn, directie/demo) 😉 


795350_5.png    2016 Audi A3 S-line g-tron S-tronic

2011 VW Touran TSI EcoFuel R-line (7seats):  937341_5.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

2 jaar garantie is wel erg weinig en het strikte minimum. Ik koop altijd met 4 of 5 jaar garantie. Dat geeft toch wel wat extra gemoedsrust de eerste jaren..... Spijtig dat d'Ieteren daar te gierig voor is.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dat is inderdaad de gebruikelijke garantietermijn in het buitenland.

  • Bedankt 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Begin mei op de Audi A3 g-tron een olieservice op 75.000 km laten uitvoeren . Blijkt er nu op de faktuur een item met nummer 20960180 "Gasinstallatie gecontroleerd" te staan wat ze gefactureerd hebben aan bijna 65 EUR excl. btw.

Iemand ervaring mee of enig gedacht of dit voorgeschreven staat in het onderhoudsschema?


AUDI A3 Sportback g-tron  807461_5.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 minuten geleden, GiGi zei:

Begin mei op de Audi A3 g-tron een olieservice op 75.000 km laten uitvoeren . Blijkt er nu op de faktuur een item met nummer 20960180 "Gasinstallatie gecontroleerd" te staan wat ze gefactureerd hebben aan bijna 65 EUR excl. btw.

Iemand ervaring mee of enig gedacht of dit voorgeschreven staat in het onderhoudsschema?

Ik volg.

Maar vraag me tegelijk ook af waarom je dat niet meteen gevraagd hebt in de garage, bij het overlopen van de werkbon/ factuur? Of doen ze dat bij jou niet? 🤔 


795350_5.png    2016 Audi A3 S-line g-tron S-tronic

2011 VW Touran TSI EcoFuel R-line (7seats):  937341_5.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 minuten geleden, JoBé zei:

Ik volg.

Maar vraag me tegelijk ook af waarom je dat niet meteen gevraagd hebt in de garage, bij het overlopen van de werkbon/ factuur? Of doen ze dat bij jou niet? 🤔 

De factuur zat vandaag pas in de brievenbus. Het was tegen slutingstijd aan en het was er druk. De receptionist zei enkel dat de controle van de gasinstallatie voorgeschreven was volgens het onderhoudsschema. Ik zou wel graag een kopij willen van dit onderhoudsschema.


AUDI A3 Sportback g-tron  807461_5.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 uren geleden, GiGi zei:

Iemand ervaring mee of enig gedacht of dit voorgeschreven staat in het onderhoudsschema?

 

Misschien visuele controle van de CNG-leidingen, visuele controle van de staat en bevestiging van de CNG tanks ?

Hier en daar een bout of schroef controleren of die nog vast zit ?

1 uur (65 €) is zo rap voorbij... o.O


Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" '14

Gemiddeld verbruik : 4.6 kg L-gas / 100 km   -  5.7 l Euro 98 / 100 km

Lancia Y 1.2 LS 8v '01

Gemiddeld verbruik :  6.0 à 6.5 l Euro 98 / 100 km

Lancia Y10 1.1 LX i.e. "Appia" '91

Gemiddeld verbruik : 6.2 à 7.0 l Euro 98 / 100 km (rond de kerktoren)
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Blijkbaar is iedereen tegenwoordig tevreden over de prijs van het onderhoud van de A3 Gtronnekes.  Weinig reactie,  maar het kan ook anders...

Vorige maand onderhoud van mijn A3 Gtron 2017 met 18.000 km op de teller laten uitvoeren bij JENNES Boortmeerbeek.  Totale prijs onderhoud 328.85€ !!!!

Inspectie (139.04 + Btw) met olie verversen  en vervangen pollenfilter. Zelfs nieuwe vijzen voor de bodemplaat worden aangerekend en nog eens 10 € extra voor het plaatsen van de pollenfilter van 42€ + Btw. Origineel Audi pollenfilter  in de handel kost  10€ en dat is op 2 minuten geplaatst (deed ik vroeger zelf)

Kleine leveringen??? Milieubijdrage?? Dichting en vijzen???? nog eens extra 18.19€ + btw. Gewacht op het voertuig: na één uur was ik al buiten. Wel twee koffies gedronken. Stonden niet op de factuur.

 

Ik denk dat ik naar Het Rietje in Kapellen ga rijden. Onderhoud laten doen,  ondertussen een lunchke en een lekker glaasje wijn meepikken,  en dan kom ik nog niet aan dat bedrag (als ik de bloggers mag geloven).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Op 16/5/2019 om 15:49, Koen C zei:

 

Misschien visuele controle van de CNG-leidingen, visuele controle van de staat en bevestiging van de CNG tanks ?

Hier en daar een bout of schroef controleren of die nog vast zit ?

1 uur (65 €) is zo rap voorbij... o.O

vroeger mocht je nog eens binnen in de werkplaats, dit zijn vervlogen tijden, het zou niet meer mogen wegens veiligheid/verzekeringstechnisch mocht je een ongeval hebben in de werkplaats.

tja, ik wil wel een helm en veiligheidsschoenen dragen mocht het nodig zijn...

volgende week laat ik een trekhaak plaatsen op mijn passat cng (ben wel eerst naar autokeuringsbureau geweest en mijn auto documenten getoond, het gelijkvormigheidsattest is van belang; ttz daar moet vermeld zijn wat de auto mag trekken, geremd, ongeremd en last op de trekhaak); ook problemen met koudstart op benzine; auto start goed maar de eerste 100m geen kracht en dan woeps schiet de auto vooruit en alles lijkt normaal; dus zal ik vragen of ik ook de werkplaats in mag wanneer ze dit gaan checken.

cross fingers

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Op 15/8/2019 om 12:32, Jan Robert zei:

vroeger mocht je nog eens binnen in de werkplaats, dit zijn vervlogen tijden, het zou niet meer mogen wegens veiligheid/verzekeringstechnisch mocht je een ongeval hebben in de werkplaats.

tja, ik wil wel een helm en veiligheidsschoenen dragen mocht het nodig zijn...

volgende week laat ik een trekhaak plaatsen op mijn passat cng (ben wel eerst naar autokeuringsbureau geweest en mijn auto documenten getoond, het gelijkvormigheidsattest is van belang; ttz daar moet vermeld zijn wat de auto mag trekken, geremd, ongeremd en last op de trekhaak); ook problemen met koudstart op benzine; auto start goed maar de eerste 100m geen kracht en dan woeps schiet de auto vooruit en alles lijkt normaal; dus zal ik vragen of ik ook de werkplaats in mag wanneer ze dit gaan checken.

cross fingers

 

Dat fenomeen van even geen kracht stelt zich ook al een tijd op mijn A3 g-tron. de wagen begint er meer last van te krijgen en dat eigenlijk de eerste km na de start. Nadien gaat het vanzelf weg.

Als je zoiets bij de dealer meld dan vinden ze niks want het kost allemaal tijd en aan die garantieklanten verdienen ze niks.

Als ze nu eens consistent zouden luisteren en meteen kijken of er enige systeemupdates zijn en hun knowledgebase doorzoeken dan zou efficiënter werk kunnen geleverd worden.

 


AUDI A3 Sportback g-tron  807461_5.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 uren geleden, GiGi zei:

Dat fenomeen van even geen kracht stelt zich ook al een tijd op mijn A3 g-tron. de wagen begint er meer last van te krijgen en dat eigenlijk de eerste km na de start. Nadien gaat het vanzelf weg.

Als je zoiets bij de dealer meld dan vinden ze niks want het kost allemaal tijd en aan die garantieklanten verdienen ze niks.

Als ze nu eens consistent zouden luisteren en meteen kijken of er enige systeemupdates zijn en hun knowledgebase doorzoeken dan zou efficiënter werk kunnen geleverd worden.

 

heb je dit probleem tijdens rijden op benzine? (lege cng tanks); dan kan ik je misschien hiermee helpen:

ik heb additief TUNAP 794 (busje 200ml) gebruikt op aanraden Tavernier, en na 800km op benzine te rijden (even wat doorzetten), werkte de motor weer goed op benzine,

er kan vervuiling/verlakking van reststoffen in de benzine injectoren optreden.

CNG is bij mij nog nooit een probleem geweest.

ter info: zo'n busje 200ml is voor een benzine tank van min 20ltr (anders is concentraat te hoog), kleinere tank, dan evenredig minder in doen.

deze reiniger kan je jaarlijks gebruiken, houdt de injectoren schoon.

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 uren geleden, Jan Robert zei:

heb je dit probleem tijdens rijden op benzine? (lege cng tanks); dan kan ik je misschien hiermee helpen:

ik heb additief TUNAP 794 (busje 200ml) gebruikt op aanraden Tavernier, en na 800km op benzine te rijden (even wat doorzetten), werkte de motor weer goed op benzine,

er kan vervuiling/verlakking van reststoffen in de benzine injectoren optreden.

CNG is bij mij nog nooit een probleem geweest.

ter info: zo'n busje 200ml is voor een benzine tank van min 20ltr (anders is concentraat te hoog), kleinere tank, dan evenredig minder in doen.

deze reiniger kan je jaarlijks gebruiken, houdt de injectoren schoon.

Die uitleg van regelmatig een additief toe te voegen stond ook vermeld aan het onthaal van de werkplaats van Cardoen in Hasselt. Dat heeft allemaal te maken met de toevoeging van ethanol in de benzine (10% ethanol in Euro 95, en 5% ethanol in Super 98), stond er bij gedrukt.

  • Bedankt 1

Beheerder van CNG Tankstations in België

Besturingssysteem Bluestar Linux, fotobewerking Gimp

Škoda Octavia Combi 1.4 G-Tec sinds 2 september 2015 | Op dit ogenblik een verbruik van 4,30 kg/100 km | 251.000 km and counting...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...