Passat Variant 1.4tsi cng

[Jan Robert]

Ik ben een fervent CNG rijder. Ik rij met een Passat 1.4tsi cng, die ik tweede hands heb gekocht bij Tavernier Zedelgem, ingevoerd uit Zweden. Ik heb er nu al 50.000km opzitten als CNG rijder. De motor is zeer stil op CNG en daardoor ga je ook rustiger rijden.

Mbt verbruik, met 23 kg CNG doe ik gemakkelijk 500km en met de 31l benzine tank 450km. Met zo'n bereik heb je nooit die onzekerheid om zonder brandstof te geraken. CNG is de primaire brandstof en dit is ook meteen de goedkoopste en meest ecologische manier van rijden. Wel opletten voor het volgende: je hebt 2 brandstof systemen, nl CNG en benzine. Op benzine rijden gebeurt pas als de CNG tanks leeg zijn. Om het benzine systeem goed te laten functioneren moet je wel voldoende op benzine rijden. Anders gaat dit systeem vervuilen door aanlading; men zegt dan dat het systeem lui wordt. Wat is dan voldoende? Ik hou het zo op +/- 10pct, en af en toe op benzine ook eens op de snelweg. Dus af en toe de CNG tanks leegrijden, dit is wel belangrijk. Er zijn steeds meer CNG stations en ook apps die je toelaten om het dichtste CNG station te vinden. VW heeft nu geen Passat CNGop de Belgische markt; volgens ik op forums kan lezen, komt de nieuwe tsi 1.5 later dit jaar wel op de Belgische markt voor de Passat en daarna ook in de 1.5tsi CNG versie. 

[Paul72]

Hoi, vorige week ook omgeschakeld van diesel naar CNG, namelijk een Passat  variant1.4tsi cng. Ondertussen al een kleine 600 km op de teller, en het moet gezegd zijn, een zalige stille wagen. Betreffende het verbruik, dit is alvast een aangename verrassing,  ik kwam aan een gemiddeld verbruik van 4,5 kg/100 km. Aangezien ik voorbij Kallo kwam, daar gaan tanken, wat terug een aangename verassing was, zijnde 0,94/kg. Dus een ritje van 490 km, voor een bedrag van 20 eurootjes..

Helaas was er dit weekend ook het artikel van VRT, betreffende de duivelse brandstof CNG, nu betreffende de ondertussen zo aangeprezen elektrische wagen, waarbij men er vanuit ging dat deze op hernieuwbare elektriciteit rijden, daar stel ik persoonlijk vast dat dit in de praktijk niet zo is, veel eigenaars van elektrische wagens maken bv. frequent gebruik van snelladers, deze zijn altijd aangesloten op het net, en  deze vermogens zullen naar mijn mening niet zo hernieuwbaar zijn. Verder stel ik vast dat er ook eigenaars van elektrische wagens op hun werkplaats tanken, waarbij deze energie opgewerkt wordt door bv. een WKK op aardgas..

Bon, ik ben ervan overtuigd dat ik de juiste keuze gemaakt heb en dat ik jaren plezier zal hebben aan onze Passat.