Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Biogas of groen gas


G-007
 Delen

Aanbevolen berichten

Ik vrees dat bio CNG zal voorbehouden worden aan vrachtwagens en scheepvaart (zoals ook in het artikel vermeld).

De "gewone" auto's : allemaal elektrisch. 

Uitgezonderd hier en daar een lichte vracht ?

 

Ook een Audi topman spreekt over kleinere actieradius (en dus kleiner batterijpakket) voor elektrische auto's :

https://www.autointernationaal.nl/2021/02/audi-topman-voorspelt-kleinere-actieradius-elektrische-autos/

 

 

aangepast door Koen C

Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" '14

Gemiddeld verbruik : 4.6 kg L-gas / 100 km   -  6.1 l Euro 98 / 100 km

Lancia Y 1.2 LS 8v '01

Gemiddeld verbruik :  6.0 à 6.5 l Euro 98 / 100 km

Lancia Y10 1.1 LX i.e. "Appia" '91

Gemiddeld verbruik : 6.2 à 7.0 l Euro 98 / 100 km (rond de kerktoren)
 

Link naar reactie
Delen op andere sites

Stand van zaken over biomethaaninstallaties in Vlaanderen.

Op 18 november 2018 startte het pilootproject IOK te Beerse. Pas in april 2019 werd een wettelijk kader gecreëerd over garantie van oorsprong voor groen gas. In Wallonië was het wettelijk kader er al van 2018. Normaal moet Bio Blue Ieper het tweede bedrijf zijn dat bio methaan gaat injecteren op het gasnet. Het is één van de grootste biogas installaties in Vlaanderen met een capaciteit van 22,5 Mw aan biogas. 7,5 Mw biogas zal gebruikt worden voor de aanmaak van eigen elektriciteit via de WKK. De rest wordt geinjecteerd in het gasnet met een productiecapaciteit van 1500 Nm3 bio methaan per uur. Kunnen dus jaarlijks een goeie 20.000 CNG wagens laten rijden op groengas.

 

  • Vind ik leuk 2
Link naar reactie
Delen op andere sites

Stand van zaken over biomethaaninstallaties in Vlaanderen: deel 2.

Na het positieve nieuws dat bio-blue een grote bio methaaninstallatie bouwt kan ze voorlopig geen groengas injecteren in het aardgasnet. Dit om de eenvoudige reden dat geen enkele energiepartner het bio methaan wil aankopen (tenzij dit nu onlangs toch nog gelukt is). De reden ligt bij de Vlaamse overheid. Om aanspraak te maken op groene stroom- en warmtekrachtcertificaten moet er bij de bio methaaninstallatie een WKK aanwezig zijn. Deze WKK maakt deel uit van het subsidiedossier en dat voor een periode van 15 jaar. Dat betekend dus een zeer lange samenwerking tussen de eigenaar van de WKK en de aankoper van het bio methaan verplicht is. Er zijn maar weinig bedrijven bereid om voor 15 jaar lang afhankelijk te zijn van dezelfde partner voor zijn energie. Dit is dus een groot struikelblok om de bio methaan productie in een hogere versnelling te plaatsen.

  • Bedankt 1
  • Verward 1
  • Triest 2
Link naar reactie
Delen op andere sites

  • 1 maand later...
  • 10 maanden later...

Europa wil af van het Russisch aardgas.

Europa moet in 2030 35 miljard kubieke meter biogas produceren. Vooral in de landbouw kan de biogasproductie worden opgevoerd, zo stelt de Europese Commissie in een stuk over meer betaalbare en duurzame energie. Biogas kan een schone hernieuwbare en betrouwbare energiebron en een nieuw inkomen voor boeren opleveren, aldus het stuk, dat onder andere is gericht aan de Europese Raad en het Europees Parlement. De Europese Commissie ziet verschillende voordelen van de biogasproductie. Bij de productie en opslag van biogas is er minder uitstoot van het broeikasgas methaan, het opgeslagen gas kan worden ingezet om pieken in de energiebehoefte op te vangen en het vermindert de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen. Daarnaast kan biogasproductie bijdragen aan de vergroening van de landbouw, aldus de Europese Commissie. De European Biogas Associaton zegt dat biogasproductie goed past in kringlooplandbouw, waarbij restproducten van de energieproductie hergebruikt kan worden als meststof voor op het land. Volgens de EBA kunnen methaanemissies uit de landbouw worden voorkomen als de mest wordt gebruikt voor methaanproductie. De Europese Commissie moedigt lidstaten aan om de Nationaal Strategische Plannen boeren te stimuleren biogas te produceren. Op een conferentie over circulaire economie en duurzame productie zei Europees Commissaris Frans Timmermans dat het van groot belang is dat Europa zijn eigen energievoorziening ter hand neemt, ook gezien de recente ontwikkelingen in Rusland en Oekraïne en in het licht van de jongste rapportages over de ontwikkelingen van het klimaat. Door in onze economie te investeren, in de kringloopeconomie, investeren we ook in de collectieve veiligheid en in een toekomst waarin we kunnen geloven, aldus Timmermans. Dit is een stukje van de puzzel om van Russisch gas af te raken.

 

 

  • Vind ik leuk 1
Link naar reactie
Delen op andere sites

De EU wordt wakker....

Ik heb Timmermans z"n gel.l gehoord.

De EU zorgde ervoor dat de productie van zonnepanelen naar China werd verscheept.

De EU zorgde ervoor dat de maak-industrie naar China werd verscheept.

De EU zorgde ervoor dat de chip-industrie en batterij industrie vooral ergens anders in de wereld wordt gemaakt, maar verplicht wel de auto-industrie om de benzine- en diesel motoren uit te faseren.

Resultaat : alle betaalbare elektrische auto's komen uit China.  Ook die met een Europees logo.

 

De EU laat zich de les spellen door de VS (en zelfs door GB / Johnson) ivm de Oekraïne oorlog.

 

Laat me dus zeer sceptisch zijn tov de EU en hun plannen.

Het enige dat de EU interesseert is het neo-liberalisme en zijn doorgedraaide vrije markt en globalisering verder te zetten.

Fundamenteel zal er dus niks veranderen door zo'n stel .....  (vul zelf maar in)

  • Bedankt 2

Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" '14

Gemiddeld verbruik : 4.6 kg L-gas / 100 km   -  6.1 l Euro 98 / 100 km

Lancia Y 1.2 LS 8v '01

Gemiddeld verbruik :  6.0 à 6.5 l Euro 98 / 100 km

Lancia Y10 1.1 LX i.e. "Appia" '91

Gemiddeld verbruik : 6.2 à 7.0 l Euro 98 / 100 km (rond de kerktoren)
 

Link naar reactie
Delen op andere sites

3 minuten geleden, Brembos zei:

Ze kunnen misschien eens gaan kijken naar die boer in Taverneux die biogas aanbiedt aan € 1.20/kg. Die doet in zijn eentje meer voor het milieu dan die vetbetaalde klojo's van de EU.

 

Er wordt al redelijk wat mest en andere bio-massa* omgezet in gas hoor, ook in Vlaanderen. Maar die wordt gebruikt voor electriciteit-opwekking (of misschien ook geïnjecteerd in het net, dat weet ik niet). De CNG-markt is nu eenmaal niet zo groot, en zal volgens mij ook niet meer groeien. Daarom gaat men niet zo snel meer investeren in een CNG-pomp.

 

* bio-massa: bij ons mag je sinds vorig jaar ook gekookte etensresten in de GFT-bak doen. Mocht vroeger niet omdat men er compost van maakte, nu zal men die ook wel vergisten.

Link naar reactie
Delen op andere sites

20 uren geleden, Koen C zei:

De EU wordt wakker....

Ik heb Timmermans z"n gel.l gehoord.

De EU zorgde ervoor dat de productie van zonnepanelen naar China werd verscheept.

De EU zorgde ervoor dat de maak-industrie naar China werd verscheept.

De EU zorgde ervoor dat de chip-industrie en batterij industrie vooral ergens anders in de wereld wordt gemaakt, maar verplicht wel de auto-industrie om de benzine- en diesel motoren uit te faseren.

Resultaat : alle betaalbare elektrische auto's komen uit China.  Ook die met een Europees logo.

 

De EU laat zich de les spellen door de VS (en zelfs door GB / Johnson) ivm de Oekraïne oorlog.

 

Laat me dus zeer sceptisch zijn tov de EU en hun plannen.

Het enige dat de EU interesseert is het neo-liberalisme en zijn doorgedraaide vrije markt en globalisering verder te zetten.

Fundamenteel zal er dus niks veranderen door zo'n stel .....  (vul zelf maar in)

Met ieder kuub Russisch gas financier je de ellende. Hoe kan het ons als mensheid steeds weer overkomen dat we in onze naïviteit moeten toekijken hoe er weer een nieuwe ramp wordt toegevoegd aan de geschiedenisboeken.

Voor de rest helmaal eens. De zeer groene Timmermans heeft enkel oog voor het eindproduct ( chips, lithium-ion batterijen, zonnepanelen). De productie is helemaal niet klimaat en milieuvriendelijk maar sluit dan zijn ogen. De mastodonten van machines voor de productie van halfgeleiders gemaakt in Nederland worden verscheept naar de andere kant van de wereld. Daar wordt heel veel water verbruikt( ongeveer 35 liter per chip). Dat zeer droge periodes ook de productie van chips beperken komt nauwelijks in het nieuws wel dat de oorzaak ligt bij covid.

Bij de lithium-ion batterij juist hetzelfde. De elektrische auto met zijn zero uitstoot? De Australische mijnbouwer Rio Tinto kreeg geen vergunning om een lithiummijn te openen in Servië, omwille van milieuredenen.

Twee jaar geleden bij het opstellen van klimaatplannen ( greendeal ) werd ons beloofd dat de omschakeling naar een groene economie ons niet zo veel geld ging kosten (Vlaamse en Federale regering alsook de Europese Commissie met Frans Timmermans op kop). We staan pas aan het begin van de omschakeling en velen hebben het nu al moeilijk. Onze politieke leiders gaan natuurlijk de schuld in Poetin schoenen schuiven. Het heeft de problemen versterkt maar je zag de problemen al zonder die oorlog.

Link naar reactie
Delen op andere sites

Maak een account aan of log in om te reageren

Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten

Account aanmaken

Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!

Registreer een nieuwe account

Inloggen

Heb je reeds een account? Log hier in.

Nu inloggen
 Delen

×
×
  • Nieuwe aanmaken...