Total-PitPoint in Kortrijk

[Pitpoint_BE 312]

PitPoint opent samen met Total CNG-tankstation in Kortrijk

Samen op weg naar zero emissie

11 september 2018

 

PitPoint België blijft de groei van het Belgische CNG-netwerk ondersteunen, met de bouw van nieuwe stations in Vlaanderen, Brussel en Wallonië en een eerste opening in Kortrijk.

 

Nu ook CNG tanken in Kortrijk

 

Vanaf vandaag kunnen onze klanten in Kortrijk CNG (aardgas voor voertuigen) tanken, bij het Total tankstation op de Brugsesteenweg 228.

 

Country manager Geert Degroote: “Het uitbouwen van een breed CNG-netwerk is onze allergrootste prioriteit, en met de opening van het station in Kortrijk zetten we weer een stap in die richting. Zo maken we het samen met onze partner Total nog makkelijker om op CNG over te schakelen, voor zowel privé- als professionele klanten.”

CNG (onder druk gebracht aardgas) is momenteel de goedkoopste én schoonste fossiele brandstof op de markt, en een milieuvriendelijk alternatief voor diesel, benzine of LPG. Voertuigen op CNG stoten 10% minder CO2 en 90% minder stikstofoxiden uit dan diesel, en haast geen roet en fijnstof. (Bron: CREG)

 

Het groeiende netwerk van tankstations, en de brede keuze aan personenwagens (van onder andere Volkswagen, Audi, Skoda, Seat en SsangYong) maken groenere mobiliteit vandaag al haalbaar en betaalbaar.

 

Alle PitPoint CNG-stations zijn terug te vinden via pitpoint.be, onze app en via Google Maps en Apple Maps.

 

Over PitPoint

 

PitPoint maakt schone brandstoffen beschikbaar en betaalbaar op de weg naar zero emissie.

 

PitPoint is een internationale leverancier van schone brandstoffen met als doel schadelijke emissies te voorkomen. PitPoint ontwerpt, bouwt, financiert, exploiteert en onderhoudt openbare en privé tankstations voor LNG, CNG, biomethaan, waterstof, en elektrische laadpunten, voor bedrijven en overheden. Met meer dan tien jaar ervaring als systems integrator beschikt PitPoint over de data, kennis en middelen om schone brandstoffen beschikbaar en betaalbaar te maken.

 

Wij streven ernaar onze visie van 100% schoon vervoer in 2030 mogelijk te maken door innovatie en samenwerking met onze partners. Samen zorgen wij ervoor dat uw transitie naar zero emissie vandaag kan beginnen.

[Cyberbob 35]

Zijn er nog andere Total stations die in de toekomst CNG gaan aanbieden?

 

 

[Sertitude 95]

Top nieuws!

[pinoamigo 63]

Morgenochtend het eerste werk, daar gaan tanken!

[muscles 2,419]

13 uren geleden, pinoamigo zei:

Morgenochtend het eerste werk, daar gaan tanken!

Neem een paar fotookes als het kan ? ?

 

(Ik heb vanavond immers vier foto's gemaakt van het G&V Truck-station / Esso Express in Zellik. Seffens uploaden naar mijn Flickr-account. Dan downloaden naar m'n desktop PC en verkleinen in Gimp naar 1920 x 1440 px).

[Pitpoint_BE 312]

15 uren geleden, Cyberbob zei:

Zijn er nog andere Total stations die in de toekomst CNG gaan aanbieden?

Zeker, er staat nog vanalles op de planning, in verschillende projectfases. Luik, Eindhout, Charleroi, Brussel, ...

Daarnaast evalueren we nog een heel pak andere locaties, zowel bij Total als bij andere aanbieders.

[Pitpoint_BE 312]

11 uren geleden, muscles zei:

Neem een paar fotookes als het kan ? ?

[muscles 2,419]

2 uren geleden, Pitpoint_BE zei:

Dank je wel ?

TOTAL moet echter zijn webpagina voor dit tankstation nog aanpassen:

http://store.total.be/nl_BE/NB000731

want CNG staat er immers nog niet bij.

[Koen C 1,143]

3 uren geleden, Pitpoint_BE zei:

Eindhout,

Dat is dus in de Kempen (Vorst, Laakdal, ten zuiden van Geel) en niet ver van de snelweg (E313) af.  (afrit 24)  ?

[Gastanker 184]

21 uren geleden, muscles zei:

Neem een paar fotookes als het kan

 

U vraagt, wij draaien: ?

 

Prijs is 1,13€, ze volgen dus DATS. Was mooier geweest hadden ze Enora gevolgd (1,09€).

[pinoamigo 63]

zoals beloofd!

[Lage Emissie Zone 371]

Ik maak mij zorgen, CNG wordt TE SNEL zo duur...

Gelukkig kan CNG omgebouwd worden naar andere, nu nog niet interessante alternatieven, waaronder waterstof maar dan heb je rond de 800 bar in een tank ipv de gebruikelijke 250 bar.

Het synthesegas kan wel voor een doorbraak zorgen, waar een wil is, is immers een weg.

Edited September 12, 2018 by Lage Emissie Zone

[Pitpoint_BE 312]

12 uren geleden, Lage Emissie Zone zei:

Ik maak mij zorgen, CNG wordt TE SNEL zo duur...

De verschillende aanbieders volgen de inkoopprijzen, die de laatste maanden met +20% gestegen zijn.

Daar hebben we jammer genoeg geen invloed op, maar we volgen ze van nabij, en passen aan zodra het mogelijk is. 

[DeNbEiRe_84 684]

Op 12/9/2018 om 10:44, Pitpoint_BE zei:

Zeker, er staat nog vanalles op de planning, in verschillende projectfases. Luik, Eindhout, Charleroi, Brussel, ...

Daarnaast evalueren we nog een heel pak andere locaties, zowel bij Total als bij andere aanbieders.

Dendermonde heeft ook twee Total's ? (en Q8, Avia, Dats24, Gabriëls, Shell, Lukoil, Texaco, ...)

[pinoamigo 63]

Vandaag met een volledig lege tank (15kg) gaan voltanken in het nieuwe pitpoint station. 17,3kg erin gekregen. Ter vergelijking, bij imog 1km verder krijg ik er max 15,05 kg in.

uitstekende vuldruk dus!

[pluxy 598]

Op 12/9/2018 om 10:44, Pitpoint_BE zei:

Zeker, er staat nog vanalles op de planning, in verschillende projectfases. Luik, Eindhout, Charleroi, Brussel, ...

Daarnaast evalueren we nog een heel pak andere locaties, zowel bij Total als bij andere aanbieders.

wa meer stations in de buurt van grobbendonk/herenthout /nijlen.1 is genoeg?

[Lage Emissie Zone 371]

2 uren geleden, pinoamigo zei:

Vandaag met een volledig lege tank (15kg) gaan voltanken in het nieuwe pitpoint station. 17,3kg erin gekregen. Ter vergelijking, bij imog 1km verder krijg ik er max 15,05 kg in.

uitstekende vuldruk dus!

Die 2 kg extra kan theoretisch gezien een verschil uitmaken van 50km bij een Caddy Maxi, misschien wel 60km bij een lichtere CNG wagen, op voorwaarde dat je niet in de winter gaat rijden want dan ligt het verbruik merkbaar hoger dan in de zomerperiode.

[Lange_666 832]

59 minuten geleden, Lage Emissie Zone zei:

op voorwaarde dat je niet in de winter gaat rijden want dan ligt het verbruik merkbaar hoger dan in de zomerperiode.

Maar dan krijg je ook weer meer gas in uw tanks wat het geheel zo goed als compenseert.

[Lage Emissie Zone 371]

6 uren geleden, Lange_666 zei:

Maar dan krijg je ook weer meer gas in uw tanks wat het geheel zo goed als compenseert.

Niet waar bij mijn wagen, ik krijg meer gas in mijn tanks maar het rijbereik valt in de winter tegen.

 

verbruik: 4,7 kg/100 km in de zomer

verbruik:  5,3 kg/100 km in de winter

 

 

36 kg aardgas in de zomer = 766km

38 kg in de winter = 717km

 

49 km minder rijbereik met 2 kg MEER aardgas in mijn tanks, dat is het resultaat in de winter ( beiden met het H+ gas van Total ).

 

Wanneer jij beweert dat het compenseert, hoe zit de puzzel dan bij jou in elkaar?

 

Edited September 15, 2018 by Lage Emissie Zone

[Lange_666 832]

Langere "continue" afstanden misschien?

Als ik zie dat je er enkele maanden over doet om één gastank leeg te rijden (uw oude handtekening) stel ik mij de vraag hoeveel km je telkens bolt per rit.

In de winter bij starten met koude motor is het verbruik zeker hoger tot zolang de motor niet op tempertuur is (en dat duurt langer dan in de zomer vandaar al zeker meerverbruik).

Veel korte ritten is dus zeker een hoger verbruik.

Aangezien ik mijn wagen bijna enkel voor woon-werkverkeer gebruik en "een enkele rit" naar het werk +/- 65km is is het verschil niet zo groot. Enkel als er gecarpooled wordt zijn het 2 ritjes van 10 km / dag (en dat zie ik aan het dagverbruik).