Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'opmars.'.



Meer zoekopties

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
    • Aftermarket installatie
    • Rijtest CNG-wagens
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations
    • CNG tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • Fiat CNG
    • Lancia
    • Opel CNG / Ecoflex
    • Mercedes NGT/NGD
    • SsangYong
    • Suzuki CNG
    • Toyota Hybrid CNG
    • Volkswagen groep CNG (VAG)
    • Volvo Bifuel CNG
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Off-topic
  • Aardgasrijder Nieuws
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Over mij

1 resultaat gevonden

  1. Lange_666

    Diesel weer in opmars.

    De dieselmotor is bij Volkswagen alive-and-kicking. Bijna drie jaar na het uitbreken van Dieselgate, toen VW werd betrapt op het manipuleren van de uitstoottesten van zijn dieselwagens, zit de brandstof opnieuw in de lift. In het tweede kwartaal van dit jaar was 38 procent van Volkswagens bestellingen in Duitsland een dieselwagen, vertelde Thomas Zahn, VW’s verkoopdirecteur voor Duitsland, aan de krant Handelsblatt. Dat is een stevige heropleving. De verklaring ligt volgens Zahn in de nieuwe modellen. Daarbij zijn vooral SUV’s populair – de verkoop ligt 42 procent hoger dan een jaar geleden, en dat zijn vaak grotere en zwaardere auto’s. Dan verkiest de klant al vaker een dieselmotor, omdat die zo’n 15 procent zuiniger is dan een benzinemotor. Niet alleen Volkswagen merkt een groeiende honger naar dieselmotoren. Ook BMW en Mercedes-moeder Daimler merken een stijging op. De komst van de nieuwe Euro 6d Temp-motoren, een nieuwe generatie dieselmotoren die bijzonder milieuvriendelijk zou zijn, speelt daarin een belangrijke rol. En in Duitsland heeft de bedrijfswagenmarkt nog altijd een boontje voor diesel. BMW belooft zijn leasingklanten zelfs wagens terug te nemen als die door een of andere dieselban een Duitse stad niet meer binnen zouden mogen. Wat nog nooit moest gebeuren, overigens. ‘Het is vooral het signaal dat telt’, klinkt het in Handelsblatt. Voor Dieselgate was nog meer dan de helft van de nieuw ingeschreven wagens in Duitsland een diesel. In 2017 was dat gezakt naar 45 procent en nu bedraagt het nog amper 31 procent. Maar de verwachting is dat het aandeel van diesel tegen de herfst weer tot 35 procent zal aandikken. Belgische rebound In België is er van dat herstel nog geen sprake. In het eerste kwartaal van dit jaar was 37,6 procent van de nieuw ingeschreven wagens een diesel, meldde Febiac. Een jaar eerder was dat nog 46,6 procent. Maar ook bij ons verwachten experts dat er een rebound van diesel zit aan te komen, ook aangedreven door de komst van de Euro 6d Temp-motoren. Met Volkswagen gaat het intussen overigens prima. Met 5,5 miljoen verkochte auto’s wereldwijd behaalde de groep zopas haar beste halfjaarresultaat ooit. Al zal de tweede helft van het jaar minder rooskleurig worden, omdat de moeizame certificering van sommige wagens tot vertragingen bij de levering zou kunnen leiden, klinkt het bij VW.
×