Doorzoek de community

Hallo Ik heb mijn Seat Leon ST (benzinetank van 9 liter) nu 3 jaar en ik heb al 4 keer het volgende meegemaakt: ik tank vol (meestal zo'n 4à5 liter), de benzinemeter blijft hangen op de oorspronkelijke stand en dat blijft zo tot ze in de garage een reset van het systeem doen. Met de vlotter heeft het niets te maken. In de garage zeggen ze elke keer dat de foutenconsole meldt "getankt met sleutel in contact" en dat dat niet verkeerd kan zijn (de foutenconsole heeft altijd gelijk zogezegd). De eerste 2x konden ze me nog ervan overtuigen dat ik verward was geweest en met de sleutel in contact had getankt, maar nadien heb ik 100% opgelet en ben ik zeker dat ik de sleutel in mijn handen had tijdens het tanken. Het gebeurt niet elke keer als ik benzine tank, maar het is wel elke keer stresserend om te zien of de meter gaat volgen of niet. Heeft iemand deze ervaring al gehad? Het is frustrerend om telkens te moeten horen dat je met de sleutel in het contact hebt getankt terwijl dat niet zo is. Er komt daardoor ook geen oplossing voor mijn probleem.

Ik vind er hier niet meteen iets van terug maar daarstraks zei me iemand (die wel op lpg rijdt) dat het beter is om je benzinetank zo vol mogelijk te houden zodat er geen condens kan ontstaan omdat dit slecht is voor de injectoren. Nu ik rijd meestal rond met een tank met een bereik tussen 80-160 km zodat de benzine sneller kan worden opgerbruikt en er geen volle tank moet worden leeggereden maar hoe doen jullie het en klopt het verhaal van de condens?