Doorzoek de community

Iemand ervaring met het zelf vervangen van de remschijven & blokken voor bv. Volkswagen Golf 7? Ik ben van plan het onderhoud te laten uitvoeren bij VERELLEN, doch vragen naar een contactname bij eventuele bijkomende kosten. Als ze dan zouden vermelden dat de remblokken of dergelijke vervangen moeten worden dit enkele dagen later zelf te doen. Op internet laten ze het iig uitschijnen dat het best mogelijk is. Een momentsleutel, krik en 80% van het gereedschap zal ik wel al hebben, waardoor het toch een besparing lijkt door middel van de arbeidsuren die wegvallen. Tevens ook de vraag of deze een sensor heeft mbt de remschijven (geen uitleessysteem in mijn bezit)

Nu rij ik nog met een barst in de voorruit van mijn zwarte Y10 (bouwjaar 1991). Glasbreuk via de verzekering : OK. Maar Carglass vindt het ruitrubber niet meer De ruit nog wel : in het "groen" of in het "wit". Ik mag nog kiezen... als ik een ruitrubber vind Binnenkort eens gaan horen bij de Fiat-groep zelf : hopelijk hebben zij nog iets. In de toekomst met alle electronica en rijhulpsystemen, zou een voorruitvervanging een heel dure zaak kunnen worden. En langer dan enkele uren / een dag duren omdat die rijhulpsystemen (die bijvoorbeeld deels via de voorruit werken) opnieuw moeten gecalibreerd worden. Nieuwe rij assistentiesystemen, die de voorloper zijn van autonome rij techniek, gaan de manier waarop we tegen vervoer aankijken volledig veranderen. Hetzelfde geldt voor onze perceptie van autoreparaties en de rekening die automobilisten straks gepresenteerd krijgen bij schade. Verder lezen : https://www.autointernationaal.nl/2019/02/ruit-vervangen-wordt-duur-geintje/

Stapte deze morgen in de wagen en kreeg de melding "Batterij sleutel vervangen" Ik had iets van... huh... nu al ... wagen is nog geen 2 jaar oud en met mijn vorige (Golf V) heb ik 12 jaar gebold zonder ooit de batterij van de sleutel te moeten vervangen. Eerste gedacht was dat je hiervoor naar de garage moest omdat de sleutel misschien opnieuw ingeleverd moest worden. Even ge- duck duck go -t en daar kwam uit dat het een gewone CR2032 batterij is en ook hoe de sleutel open moest. Ook opnieuw inleveren bleek niet nodig. Ik had thuis nog enkele CR2032-batterijen liggen, dus no problem... Sleutel geopend en wat zie ik... geen CR2032 erin maar een CR2025 (0,7mm platter, zelfde spanning maar wat minder vermogen). Maar ne mens wil toch altijd wat proberen en dus even een CR2032 erin en de sleutel ging net dicht zonder te forceren. Een CR2032 kan dus nog, het hoeft geen CR2025 te zijn. Even geprobeerd op de auto en ...vroem...

Hallo, Ik ben aan het overwegen om een tweedehands CNG-auto (golf variant uit 2014, 157.000 km) te kopen. Ik heb natuurlijk de pagina gelezen over de autokeuring, maar heb nog een paar extra vragen: Heeft een Golf TGI flexibele hogedrukleidingen die na 8 jaar vervangen moeten worden? Zoja, heeft iemand daar ervaring mee? Een idee wat dat zoal kost? Is die 8-jaarlijkse vervanging specifiek voor België geregeld of geldt dat in heel Europa? Ik woon namelijk in Nederland. Alvast hartelijk bedankt voor jullie hulp!