Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'tsi'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations België
    • CNG tankstations buitenland
    • Problemen met CNG-tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • Aziatische merken
    • Stellantis (FCA & PSA-groep)
    • Mercedes NGT/NGD
    • Volkswagen groep (VAG)
    • Volvo Bifuel
    • Rijtest CNG-wagens
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
    • Aftermarket installatie
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum
    • Off-topic

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Over mij

11 resultaten gevonden

  1. Iemand heeft een CNG systeem geplaatst in een recente Touran 1.5 ? Moeilijk om een familie wagen te vinden voor 3 smale kinderen met even grote kinderzitjes... en CNG.
  2. VERKOCHT !!! Hier vind je de geschiedenis, en hier de verkoopgegevens van de wagen. Voor een forumlid kunnen we nog wel een "efforreke" doen in de vraagprijs PS: de reden van verkoop is niet dat we ontevreden zijn/waren van de wagen, integendeel, maar de eerste regel van mijn handtekening. En aangezien de Audi A3 zal niet opbrengen wat ie voor mij nog waard is, is de Touran helaas het "slachtoffer" geworden (Mocht er tóch iemand interesse hebben voor de A3: please PM me )
  3. Nieuw onderwerp gestart ivm de 1.4 TSI Powerbox van Racechip. Sinds 21/09/17 zit er een powerbox in mijn Skoda Octavia G-tec. In dit onderwerp zullen mijn ervaringen en verbruikscijfers worden opgelijst.
  4. Binnenkort aflevering van mijn allereerste CNG auto (Skoda Octavia combi 1.5 TSI DSG7 Automat). Graag wat tips,rijervaringen,tank ervaringen,verschil rijervaring tussen de 1.4 en 1.5 TSI motor, grotere CNG tanks,kleinere inhoud benzine tank in 1.5 motor,etc..., inrijtips motor eerste gebruik (tov traditionele benzine motor), etc... Alvast dank voor jullie info/reply.
  5. In maart/april heb ik deze kleine storing al eens gehad. De wagen reed toen op CNG, maar ik kreeg te weinig vermogen, gisteren ook toen ik richting mijn werk reed. Het leek alsof hij in veiligheid gesprongen was, maar de exacte situatie kan ik me niet meer voor de geest halen wegens te lang geleden. Situatieschets van gisterenochtend: Wagen heeft 0,0 CNG aan boord, benzineniveau stond al enige tijd op reserve, nog +/-50 km te rijden op benzine. Mijn vrouw had niet door dat de gas al zo lang op was en was vergeten dat in de Touran maar 10 liter benzine kon. Dit even ter zijde ? De wagen schakelt plots toch over op CNG, ik reed toen 40 km/u en was aan het uitbollen. Normaal gesproken wanneer je dan plankgas geeft, dan schakelt de wagen terug op benzine, maar gisteren gebeurde dit niet... Gevolg was dat ik 200-300 meter tegen een snelheid tussen 40 en 50 per uur heb gereden. Ik kreeg een heel klein beetje extra vermogen, maar plankgas resulteerde dus slechts in een geringe snelheidsopbouw. Geen paniek, ik had geen volk achter me rijden en schakelde de wagen uit en startte terug (al rijdend ?), hierna sprong de wagen terug in benzinemodus en reed ik snel verder aan normale snelheden en vermogen. Ik wilde dit vooral even melden voor het geval iemand dit ook ooit zou meemaken of al eens heeft meegemaakt. Hoe dit kon gebeuren? Geen idee, normaal werkt schakelen tussen CNG en benzine feilloos, gisteren echter niet. Probleem was verholpen door contact af te zetten en terug op te zetten. Geen storingen uitgelezen uit de boordcomputer.
  6. Hierbij verkoop ik mijn VW Touran, bouwjaar eind 2012 model 2013 met 137000 km. Hij heeft een manuele 6 versnellingsbak en is luxueus uitgevoerd. Panodak, automatisch parkeren, ongebruikte afneembare trekhaak, navigatie, enz. Ik heb lang gezocht naar deze uitvoering maar uiteindelijk heb ik problemen met mijn knie bij het gebruik van de koppeling dus ga ik terug op zoek naar een Touran met automaat. De wagen is in een uitzonderlijk goede staat zowel uiterlijk als mechanisch. Hij is nauwgezet onderhouden, laatste onderhoud in okt 2019. Ik zet hem eerst hier enkele weken op het forum te koop omdat het een wagen is die je in vertrouwen voor jezelf kan kopen. Hij is ingevoerd uit Duitsland en heeft 1 vorige eigenaar gehad. Vraagprijs 11750 euro
  7. ongeveer 2 weken geleden, kreeg ik problemen met koudstarten op benzine na leegrijden van de cng tanks ging de wagen vlot over naar rijden op benzine, de volgende dag, koudstart op benzine: motor starte zonder problemen, maar de eerste 200m zat er geen kracht in en dan schoot de wagen voorruit (moest dus opletten met het gaspedaal), benzinelucht. dat herhaalde zich ook de volgende dagen naar Tavernier, en daar was de eerste prognose: vervuilde benzine injectoren vragen: tank ik wel oct 98 (super plus), JA; zit de benzine niet te lang in de tank, NEE; is de benzinetank niet te lang leeg (condensatie), NEE ik weet niet hoe ik dit beter moet aanpakken om te zorgen dat beide brandstofsystemen optimaal blijven werken. de moderne benzinemotors, mede door samenstelling benzine , kunnen last hebben van vervuiling, nl afzetting van componenten in het brandstofsysteem/injectoren. mijn auto was tweedehands, hoe er voordien mee werd gereden weet ik niet, dat injectoren duur uitvallen weet ik wel nl ongeveer 1500 eur incl werk. aanpak: eerst proberen met een injector reiniger, Tavernier gaf mij TUNAP 794 busje 200ml mee. nu, na 650 km rijden op benzine, is het probleem zo goed als weg, nog een maandje en dan nog eens 200ml TUNAP 794, cross fingers, maar ik zit blijkbaar toch op de goede weg toch even schrikken, ik wil nog lang met deze wagen rijden. Tavernier raadt mij wel aan om dit product jaarlijks te gebruiken, dit moet het benzine brandstofsysteem zuiver houden de goede werking van de injectoren verzekeren. https://www.tunap.be/producten/brandstofsysteem/mf-974-benzine-injectiereiniger dit ter info, heeft iemand hier meer technische kennis/achtergrond over.
  8. Heeft er iemand een grafiek waarop de vermogenscurve staat van deze motor. Zou deze wel eens willen zien. Rij nu deze naftbak leeg en voel een duidelijk soepelere motor. Levert deze 110pk op benzine of op CNG.
  9. Al een tijdje actief op dit forum. Maar onze bestelde wagen ging vandaag pas het verkeer in. http://nl.skoda.be/news/news-detail/milieuvriendelijk-alternatief-skoda-octavia-g-tec-nu-aanzienlijk-krachtiger-en-met-een-ruimer-rijbereik-op-cng
  10. Beste allen, Ik sta op het punt om in Duitsland een passat variant op CNG te gaan halen. Of beter gezegd, iemand gaat dat in mijn plaats doen bij een officiele dealer dus met Europese garantie. Het model van 2012 of 2011 heeft circa 60.000 km. Iemand ervaringen hiermee, goede of slechte? Is dit een betrouwbare wagen? Dank. gr, Pieter
  11. Hallo, Ik ben Bart en woon in Hoeselt Limburg. We hebben sinds eind vorig jaar een cafetariaplan op het werk en daardoor ben ik in feite geïnteresseerd geraakt in CNG. Aangezien je hier bijna geen extra VAA op de leasingwagen betaalt, is het dus ook een cng-wagen geworden. Ik ben de broer van Kris81 hier op het forum. Door zoveel over cng te praten is hij ook gaan zien voor een wagen en heeft er zich ook eentje gekocht op cng. Dit is wat ik besteld heb: Octavia Combi Facelift Style 1,4 TSI 81 kW 7-speed automat. G-TEC Quartz Grey Pack Safety : - DRIVER ALERT - vermoeidheidsherkenning - Multifunctionele sensor voor het aansturen van veiligheidssystemen - FRONT ASSIST incl. city-ANB voor ACC low - Zelfdimmende binnenspiegel - ACC (Adaptive Cruise Control) voor DSG aut. versnellingsbak - Zonder Speed Limiter - Voetgangersbeschermingsmaatregelen uitgebreid en anticiperend - REAR VIEW CAMERA - Achteruitrijcamera - LANE ASSIST (rijstrookhulp) Pack Style GPS : - SMARTLINK - Spraakbediening - Comforttelefonie (Bluetooth) met WLAN (Wi-Fi) - Geïntegreerde kaarten - Europa - 3-spakig multifunctioneel lederen stuur - Onlineservice, met operationele controle , zonder autoradio codering, zonder startblokkeringssnelkoppeling - Middenconsole met afsluitbaar opbergvakje en Media Holder - Infotainment Radio COLUMBUS - Boordcomputer met MAXI DOT-kleurenscherm - Infotainment navigatiesysteem COLUMBUS - DAB tuner - digitale radio-ontvangst Pack Style Look : - AUTO LIGHT ASSIST - dynamische grootlichtassistent - Verlichte voetenruimte voor- en achteraan - Banden 225/45 R17 91W met super-geoptimaliseerde rolweerstand - SUNSET - Donkergetinte ruiten achteraan - Lichtmetalen velgen 7J x 17" TRIUS Pack Style Comfort : - Verstelbare lendesteun zetels vooraan, elektrisch verstelbaar voor bestuuderszetel - KESSY : centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, Keyless Entry en Keyless Go - Parking Distance Control voor- en achteraan - Elektrisch verstelbare bestuurderszetel met geheugenfunctie - Verwarmbare ruitensproeiers vooraan - Buitenspiegels met geheugenfunctie, zelfdimmend, elektrisch inklap-, verstel- en verwarmbaar SIMPLY CLEVER : - Middenconsole met afsluitbaar opbergvakje en Media Holder - Portier- en zijbekleding - Tweezijdig koffertapijt (rubber/stof) Verwarmde voorruit : - Verwarmde voorruit 230 V stopcontact + 2USB aansluitingen achteraan Bescherming van het onderstel tegen steenslag Elektrische opening en sluiting van het kofferdeksel 3-spakig multifunctioneel en verwarmbaar lederen stuur (voor radio en telefoon) : - Multifunctioneel verwarmbaar lederen stuur "ADAPTIVE CRUISE CONTROL" tot 160 km/h met speed- limiter en vooruitziende voetgangerbescherming : - FRONT ASSIST incl. city-ANB voor ACC low - Automatische afstandsregeling (met follow to stop) en snelheidsbegrenzer - Voetgangersbeschermingsmaatregelen uitgebreid en anticiperend Lichtmetalen velgen 7J x 17" DENOM : - Banden 225/45 R17 91W met super-geoptimaliseerde rolweerstand - Lichtmetalen velgen 7J x 17" DENOM We hebben gekozen voor de half leder half stof zetels (hier is alleen het zitvlak en het gedeelte waar je met je rug tegen leunt, stof) en dan hebben we gekozen voor de Denom ipv de Trius Velg. Auto besteld op 7/2/17 en kreeg als leverings termijn 14/7/17. Nu zou hij normaal gezien 15/05 bij de invoerder moeten zijn. En oh wat kan wachten lang duren ! Groetjes Bart
×
×
  • Nieuwe aanmaken...