Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'slag...'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations België
    • CNG tankstations buitenland
    • Problemen met CNG-tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • Aziatische merken
    • Stellantis (FCA & PSA-groep)
    • Mercedes NGT/NGD
    • Volkswagen groep (VAG)
    • Volvo Bifuel
    • Rijtest CNG-wagens
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
    • Aftermarket installatie
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum
    • Off-topic

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Over mij

1 resultaat gevonden

  1. Toestand: CNG tanks 1/3 gevuld, +/- nog 10L benzine. Buitentemp: 11,5° (volgens BC). Bij deze buitentemperatuur heb ik nooit een verhoogd stationair toerental na het starten van een koude motor, eens bovens 12° wel, onder de 5° ook. Waarom niet ertussen is me al langer een raadsel. Ik zie dit trouwens ook aan de verbruiksmeter zodra deze weergegeven wordt. Maar dit terzijde. Starten, geen verhoogd stationair toerental wegens temp tussen 5° en 12°C. Motor draait op CNG. 800m verder, verkeerslicht, het was net rood dus ik laat de start/stop de motor uitvallen (anders hou ik mijn voet even op de koppeling om de motor toch te laten draaien). Groen, motor start weer... CNG... 500m verder bestemming, parkeerplaats, motor uit (normaal rij ik altijd met de fiets maar nu moest er iets mee wat veel te groot was om met de fiets te vervoeren vandaar....). Na de boodschap... Starten, motor draait op CNG. 50m verder is echter een spooroverweg en deze gaat net dicht. Voet van de koppeling om de start/stop zijn werk te laten doen, wetende dat het hier een tijdje kan duren. Motor stopt echter niet (nog iets waar ik maar gedeeltelijk aan uit kan, is temp afhankelijk heb ik al ondervonden maar er spelen ook nog andere parameters, motortemp is hoger dan bij de eerste stop dus dat is het al niet...) Omdat het soms lang kan duren leg ik de motor handmatig stil. Kleine 2 minuten gewacht, trein voorbij, ik start de motor en vertrek. Beetje verder vallen mij enkele dingen op...het verbruik sinds de start (aan de overweg dus) is 0.0 wat héél héél zuinig is maar dat geloof ik dus niet). Beetje gescrolled, actueel verbruik is ook 0.0 ondanks gas geven. Verbruik na tanken werkt wel. Verbruik na tanken zakt zelfs (logisch met maar 0.0 actueel verbruik). Het verbruik na tanken is echter nogal hoog en het zakt nogal snel. Ik denk even dat de boordcomputer denkt dat ik net getankt heb. Dan valt mij op dat motor niet op CNG draait maar wel op benzine...!!! Huh? Verbruik blijft echter 0.0... Weg van het verkeer stop ik even, leg de motor stil, wachten een 10-tal seconden en start weer... direct starten op CNG, nadien alles normaal. Iedereen heeft al eens een moeilijke dag, ook boordcomputers en motormanagmentsystemen blijkbaar...
×
×
  • Nieuwe aanmaken...