Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'brandstof'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations België
    • CNG tankstations buitenland
    • Problemen met CNG-tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • Aziatische merken
    • Stellantis (FCA & PSA-groep)
    • Mercedes NGT/NGD
    • Volkswagen groep (VAG)
    • Volvo Bifuel
    • Rijtest CNG-wagens
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
    • Aftermarket installatie
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum
    • Off-topic

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Over mij

2 resultaten gevonden

  1. nog nooit is er zo'n grote keuze aan verschillende brandstoffen voor handen geweest welke brandstof past het best bij ons mobiliteitsprofiel CNG interessanter dan je zou denken ? https://www.knack.be/nieuws/auto/welke-brandstof-past-het-best-bij-uw-mobiliteitsprofiel/article-normal-644581.html
  2. Zoals enkele maanden geleden beloofd ben ik GTL brandstof gaan tanken in Nederland om deze uit aardgas gewonnen olie te testen. GTL: Gas To Liquid ( gasolie gewonnen uit aardgas) Locatie: Texaco Buitenbrinkweg 83 3853 LV Ermelo Horst Met mijn mercedes 190D ( 30 jaar oud ) GTL getankt die gemengd werd met reguliere diesel brandstof van Esso die zich reeds in mijn brandstoftank bevond. Zo ziet een GTL tankstation bij Texaco eruit. GTL brandstof is niet goedkoper dan reguliere brandstof. Conclusie: ik ben de eerste keer gaan tanken aan de gewone divisie van personenwagens, daarna enkele uren later ben ik gaan tanken bij de divisie voor vrachtwagens om beide GTL-brandstoftypes uit te testen. Conclusie: de wagen trekt veel sneller op en het verbruik valt bovendien goed mee, maar wat zou je willen met zo een dure brandstof... Verbruik rond de 5,6 l / 100 km i.pv. 6 l / 100 km. Brandstofbesparende katalysator is reeds aan boord. Er is geen emissietest gebeurd maar de kans is groot dat de Belgische overheid dieselwagens niet meer kan verbannen als de mensen wakker worden en GTL gaan tanken. Met dank aan Muscles die hier de eerste topic over heeft gestart!
×
×
  • Nieuwe aanmaken...