Doorzoek de community

Het is nu dus ook bevestigd: de A3 Sportback, A4 Avant en A5 Sportback zijn vanaf deze/volgende week weer te bestellen! Bron is Zukunft Erdgas, en een collega die op dat event zat.

Ik ben van plan een jonge tweedehands Audi A4 Avant G-tron aan te kopen, maar wil daar graag een trekhaak op. Is dat mogelijk om die na te plaatsen? Geen problemen voor de gastanks? Heeft er iemand ervaring mee?

Omdat ik vermoed dat de levering van de A4 en A5 's de komende maanden nog wat voeten in de aarde gaat hebben, even een specifiek topic aangemaakt. ik bestelde eind januari een A4 met als leveringsdatum 30 juni. Half mei de Mechelse dealer opgebeld met als feedback: levering is nog niet bevestigd maar nog steeds gepland tussen 15 juni en 15 juli, productie nog niet opgestart. Half juni nog eens checken. To be continued!

Dag, Dit is mijn eerste bericht op het forum, vergeef me voor mijn fouten, omdat ik niet origineel Nederlandstalig ben. De G-tron versie van de Audi A5 Sportback was leverbaar om zelfde moment dan Audi A4 Avant. Ik bestelde wanneer mijn dealer belde me na vier maanden wachten. Zoals velen hier hebben gezegd, het is zeker de mooiste CNG model op de markt. De model begint om 40.000 €. Alle informatie hieronder zijn ook perfect geldig voor de A4 Avant. Het is zelfs mogelijk om een fiscale aftrek van 90% (104 g) te krijgen, maar jullie moeten : Selecteren de basis afwerking, niet de sport of design versie Kiezen S-tronic (met een torque van 270Nm, het is een goed idee als je rijdt in stad) Geen quattro Alleen met 17-inch wielen Het is mogelijk via de opties om het model meer sporten te maken en houden de 90% aftrekbaarheid : Kopen Pack Sport Design (dit optie alleen geef sport design op het exterieur) Kiezen Sport car seats Kopen 18 of 19 inches daarna door een specialist (goedkoper, met Audi betaalt u de velgen 2 of 3 keer de normale prijs ...) De G-tron model heeft ook niet-beschikbare opties: Panoramisch glazen dak (schaamte, misschien een dag zullen ze ons verbieden om het voertuig ramen open) Chassis met demperregeling (anders zou ik niet de 19-inch wielen aanraden) Dynamische stuurinrichting Virtual Cockpit (onbegrijpelijke technologische beperking, maar goed vicieuze marketing, als het inderdaad is mogelijk met de e-tron) Als u wilt 90%, geen S-line binnen, omdat de dempers worden gewijzigd met deze optie. Taxen informatie: 11 Fiscale paardenkracht Laat en wegenbelasting: Flanders (0 €) - Wallonië en Brussel (2500 €) Voordelen van alle aard (voor een auto van € 60.000, dus met veel opties): 240 € per maand, dus minder dan 3000€ per jaar !