Doorzoek de community

We weten (zie onder meer hier) dat VW een oliewissel om de 15.000 km of 1 jaar oplegt voor z'n TGI-modellen, en bovendien komen ze niet in aanmerking voor de Longlife-intervallen die een groter kilometeraantal mogelijk zouden maken. Paradoxaal genoeg wordt de olie bij het rijden op (hoofdzakelijk) gas een stuk minder vuil en ik heb het zonet nog eens aan den lijve ondervonden, deze foto toont de kleur na ruim 10.000 km en een klein jaar sinds de laatste wissel - het is bij wijze van spreken alsof hij pas uit de verpakking komt. Enorm verschil met de gitzwarte prut uit een normale benzinemotor, laat staan eentje op diesel. Heeft iemand een wat het "eerlijke" interval zou zijn, heeft VW echt een goede reden om toch die 15.000 km als maximum te vermelden of zou dat pure commercie zijn? Zijn er misschien bepaalde polluenten die weliswaar geen sterke verkleuring geven, maar toch de kwaliteit van de olie aantasten? Het vochtgehalte zou kunnen spelen, maar je zou juist verwachten dat dat lager is door de relatief hoge verbrandingstemperatuur van CNG.