Ga naar inhoud

Lange_666

Leden
 Bekijk profiel  Bekijk hun activiteit

  • Aantal items

    1.889

  • Registratiedatum

  • Dagen in Hall of Fame

    79

 Inhoudstype 

Alles dat geplaatst werd door Lange_666

  1. Lange_666
    Europese wetgeving legt dat op.
  2. Lange_666
    Kom kom Brembos, niet iedereen heeft de mogelijkheid, plaats, materiaal en de kennis in huis om die dingen zelf te doen, zelfs al zijn het de "simpelste" zaken in de ogen van iemand waarvoor dit geen probleem is.
  3. Lange_666
    Bij de VRT denken ze daar nochtans gans anders over...
  4. Lange_666
    Wie deze typeaanduiding er bij Audi ooit doorgekregen heeft moet toch veel overtuigingskracht getoond hebben.
  5. Lange_666
    Total Hoboken is 0,920€/kg.
  6. Lange_666
    Al goed dat er nog iemand de oude post opvolgt.
  7. Lange_666
    Dat er een hoeveelheid CNG in de tanks achterblijft dat is logisch. Maar dat verklaart niet de verandering in gaskwaliteit tenzij je een ander soort gas tankt. H-gas aan 200 bar of H-gas aan 10 bar restdruk blijft H-gas aan 100% kwaliteit. Want als dat 90% zou worden zou vlak voor de omschakeling naar benzine ook het verbruik omhoog moeten gaan en dat is niet het geval. En zo'n eventuele overgang naar een lagere gaskwaliteit zal ook niet plots gaan maar geleidelijk. In jouw theorie zou dat dan willen zeggen dat je al vanaf een hogere druk geleidelijk zakt in gaskwaliteit, al voo
  8. Lange_666
    Nog nooit gezien na 72.500 km (+/- 175 CNG tankbeurten). Druk heeft niks te maken met gaskwaliteit.
  9. Lange_666
    Slurpt die ook nog eens geen benzine als je op gas rijdt? Ik dacht hier op't forum gelezen te hebben zo'n 50L / 3000km?
  10. Lange_666
    Niks gewoon...25km... Er bestaan gewone shorten (voor als't eens goe weer is) in alle maten en vormen met (uitneembare) zeem, kan al veel helpen als je geen zitvlees kunt kweken. Wel met uw bloot gat erin, anders helpt het niks.
  11. Lange_666
    Mijn ervaring: 1: starten is op gas (VAG wagens toch), tenzij héél koude temperaturen. 2: bij héél koude temperaturen. -5 is niet koud genoeg. 3: Mmm, uitleg is nog vis noch vlees en klopt maar gedeeltelijk. Na tanken: - had je nog gas: eerst op benzine, +/- 2km, dan overschakelen op gas (als je daarna te korte afstand op gas rijdt en de motor aflegt, herhaalt deze procedure zich). - reed je reeds op benzine, dan na enkele meters reeds overschakelen naar gas. Vraag aan de technieker: hoe komt het dan dat na reeds gereden te hebben op benzine (voor het tanken
  12. Lange_666
    Prestige moet je in het CNG geval niet interpreteren als premium maar als prestatie. CNG bakken worden aanzien als tamme auto's aangezien ze bij dezelfde motor al direct 20 tot 30pk minder leveren. En voor veel mensen staat veel pks, snel optrekken en hoge snelheden nog altijd hoog op de verlanglijst. Al is het maar om mee uit te pakken tov anderen.
  13. Lange_666
    Daimler houdt er voor personenwagens ook mee op: https://www.vroom.be/nl/nieuws/daimler-stopt-met-waterstofauto-s-23154
  14. Lange_666
    In de BC, scrollen tussen alle data (selecteerbaar welke data op het media scherm bij instellingen, motorolie temperatuur was bij mij uitgevinkt af fabriek,aangevinkt en hop...)
  15. Lange_666
    In de mijne zit toch nog ene in, en ook in onze Beetle. Ik heb dus en koelvloeistof temp en motorolie temp. Maar mijn motorolie is zeker met de huidige temperaturen zeker niet op temperatuur na 8km. Als de temp rond het vriespunt zit (wat de laatste dagen om 05:00 het geval is) moet ik al 6-7km bollen voor die maar een aanduiding van de temperatuur geeft en die begint dan op 50°C. Vandaar gaat het dan langzaam omhoog. De koelmiddeltemp staat dan al wel op 90°C en gaat daar eigenlijk nooit boven.
  16. Lange_666
    Motorolie? Da's wel heel snel, vooral in de winter. Verwar je motorolie niet met koelmiddel? Koelmiddel kan wel op temp zijn (90°) na 8km. Motorolie duurt bij mij toch wel wat langer.
  17. Lange_666
    Da's normaal. Men moet ook een druktest uitvoeren in de fabriek, kan alleen met volle tanks.
  18. Lange_666

    fabricatie A3 g-tron

    Onderwerp antwoordde op Lange_666's Mclarren in Algemeen

    Website geeft welke modellen er gemaakt worden en ze zijn ook niet 100% up to date. Bij de VAG groep bouwen de fabrieken in Duitsland (bijna) altijd hun eigen merken. Voor de VAG fabrieken buiten Duitsland is dat een andere zaak. Daar is het dikwijls een mix. Vroeger ging het om extra capaciteit indien de hoofdfabriek voor dat model tegen de limiet aan zat, tegenwoordig wordt veel meer naar platform gekeken. Uw Audi kan best van de dezelfde band lopen als een Skoda of Seat.
  19. Lange_666

    Even voorstellen

    Onderwerp antwoordde op Lange_666's KDC in Meet & Greet

    Het zou me verwonderen dat uw boordcomputer gegevens kloppen tenzij de vorige eigenaar de offset reeds had aangepast. Alle VAG wagens laten een te positieve waarde zien.
  20. Lange_666

    Even voorstellen

    Onderwerp antwoordde op Lange_666's KDC in Meet & Greet

    Zeer goede cijfers. Boordcomputer (dan zijn ze +/- 9% te laag) of zelf berekend na iedere tankbeurt (dan zijn ze heel goed).
  21. Lange_666
    Premium merk zijn premium prijzen bij aankoop en bij onderhoud.
  22. Lange_666
    Al eens aan gedacht om te belaten met de Xtra app? Deze detecteert aan welk station je staat, vraagt het pompnummer en geeft na ingave het gevraagde pompnummer vrij. Geen kaart meer nodig.
  23. Lange_666
    Tot je na enkele jaren model 2020 gewoon bent er 2017 oudbollig gaat uitzien.
  24. Lange_666

    Audi A4 G-tron

    Onderwerp antwoordde op Lange_666's Brembos in Meet & Greet

    Wie zegt dat ik een oprit heb om af te rijden?
  25. Lange_666
    Wil zeggen dat er een goede pompdruk is al zal de hoeveelheid gas wel wat afnemen als straks de warmere temperaturen eraan komen. Terugduwen pistool is normaal, gasgeur bij ontkoppelen heb ik nog niet dikwijls geroken maar mijn reukvermogen is dan ook niet zo goed.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...